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381.
陈中山 《交通世界(建养机械)》2008,(15):77-78
2007年5月24曰,由中国公路建设行业协会主办、中交第二公路工程局有限公司承办的“泡沫沥青冷再生技术及应用交流会”在西安曲江宾馆召开。会议吸引了全国各省市的交通厅、公路司局和众多公路建设养护等多家单位和公司参加.会上听取了陕西高速机械化工程有限公司泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护中的应用情况.参观了在我国首次大面积应用泡沫沥青冷再生技术的西安~阎良高速公路项目。现场专家和学者一致认为,泡沫沥青就地冷再生技术节能环保. 相似文献
382.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
没有铣刨机的轰鸣声,也没有设置围挡,更没有让车辆绕道的通告,南京最繁华的路段之一——中山北路山西路段,一夜过后面貌焕然一新。8月13日晚间,英达大型就地热再生机组开进了被称作南京第二商业中心的中山北路山西路段,开始 相似文献
383.
384.
385.
化学灌浆是混凝土细微裂缝修补的常用工程材料,它具有初始黏度小、凝结时间可调、团结强度较高的特点.针对水工建筑物的潮湿裂缝修补,研制了可潮湿固化的环氧化学灌浆材料,获得较好的施工性能和固结体物理性能. 相似文献
386.
从2000年起新疆开始探索采用"铺而满"土壤固化酶在公路建设中的应用,文中收集了新疆公路采用该新材料的试验实践成果,对采用"铺而满"土壤固化酶在新疆公路中的初步试验进行了阐述,通过室内试验检测和工程实践对其应用特性、应用范围进行了分析,对更深一步研究该新材料的工程特性及其工程应用具有前瞻性作用。 相似文献
387.
改性脲醛树脂加固基床土质的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在脲醛树脂中加入其它高分子材料,降低其脆性和收缩性,提高其耐水性。将改性脲醛树酯以液态的形式掺入土中,使聚合物在土中进行交链固化,从而实现对土体的加固。对改良土样的抗水性及强度室内试验表明,改性脲醛树脂能够显著提高土体的强度及抗水性,对翻浆冒泥路基基床的现场灌浆试验表明,改性脲醛树酯能够明显减少基床的翻浆冒泥病害。 相似文献
388.
谷飞 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
我国公路交通发展已经经历了一个飞速发展的阶段,高速公路和国省道干线路网已经基本形成并且已使用多年,许多公路陆续进入大修期。但是长期以来我国公路大修时,存在方案设 相似文献
389.
改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料性能研究 总被引:4,自引:1,他引:3
为了评价改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料的性能,应用了就地冷再生混合料的配合比设计程序,包括原材料选择、级配设计和性能评价.专用于就地冷再生的改性乳化沥青采用了复配技术和改性剂SBR胶乳,新集料用于调整RAP级配,基于不同改性乳化沥青和水泥含量的性能试验,确定了最佳改性乳化沥青和水泥含量;同时,对通车1a后的再生路面进行了跟踪观测,推荐了用作面层的乳化沥青就地冷再生混合料的性能评价标准.结果表明,改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料具有较好的强度性能、水稳定性和高温稳定性,实践表明就地冷再生是一种经济有效的养护方式,具有明显的经济效益和社会效益. 相似文献
390.
为研究速生植物对大面积疏浚土纳泥区浅层固化效果,选取2种常见速生禾本植物皇竹草和高丹草,在排干纳泥区上层覆水后,分区在粉质黏土为主的纳泥区种植,采集表层原状素土及根土复合试样,通过直接剪切试验量化分析2种植物根系对浅层疏浚土的固化效果,观察和比较2种植物的根系发育情况及力学特性。结果表明:1)皇竹草根系更加致密且抗拉强度更高,土体含根量为高丹草的2.1倍,根系抗拉强度为高丹草的1.6倍;2)皇竹草和高丹草均可显著提高土体的内摩擦角、黏聚力及抗剪强度,其固化后分别为素土的1.5~6.3、1.2~2.4及1.2~3.2倍;3)在土壤含水率相近且与植株水平距离相同的情况下,皇竹草的固土效果优于高丹草;4)皇竹草的土体固化效果随着与植株间水平距离的增大而明显减弱;5)2种植物均可促进浅层疏浚土的脱水。种植速生植物可作为大面积纳泥区浅层固化处理的辅助措施,符合我国“双碳”目标和绿色工程发展理念。 相似文献