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991.
992.
对计算桥墩局部冲刷65-2原式与修正式的评估 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了计算桥墩局部冲刷65-2原式与修正式的结构形式、公式建立的分析方法,简述国内外关于桥墩局部冲刷研究的现状与发展趋势。从不同概念与主要分歧入手,对两个公式进行了评估,用实桥观测资料进行了验证,明确了精度。 相似文献
993.
丁坝局部冲刷坑形成机理和最大冲深的确定 总被引:3,自引:0,他引:3
根据丁坝周围的水流结构和河流动力学输沙原理,阐明了丁坝局部冲刷过程和丁坝稳定地形特征形成的原因,通过丁坝局部冲刷试验结果和地形特征分析,结合水力学基本原理建立了丁坝局部最大冲深的计算关系式,并通过收集的大量丁坝局部冲刷资料,运用数理统计原理推荐了计算式中的经验系数。 相似文献
994.
995.
过量超载的车辆是造成高速公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。本文以厦漳高速公路厦门路段为例,对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算,并提出维修方案以及防止损坏的措施。 相似文献
996.
997.
有时间窗约束的车辆路径问题的改进遗传算法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对有时问窗约束的车辆路径问题,在标准遗传算法的基础上,将分组信息与每一个染色体结合,并辅之以λ-交换局部搜索技术,构造了一种改进遗传算法。该算法使得求解结果更接近最优解。实验表明,本算法是有效的。 相似文献
998.
999.
1000.
一种适用于复杂城市路网的浮动车实时地图匹配技术 总被引:2,自引:0,他引:2
地图匹配技术是浮动车系统从数据接收到结果展示各个环节中最为关键的一项内容,但是目前国际上浮动车系统多用于路网结构简单的高速公路系统,而将匹配技术应用于立交遍布、主辅路交错的复杂城市道路系统时往往得不到满意的匹配效果.文章通过对现有各种地图匹配方法的分析比较,针对大采集时间间隔GPS数据在北京市复杂路网结构中遇到的实际问题,提出了一种局部节点匹配的改进的最优路径选择算法,将该算法应用于实验系统后,获得了令人满意的匹配速度与准确度,证实了这一地图匹配算法能较好地适用于现代复杂城市路网的实时浮动车计算系统. 相似文献