全文获取类型
收费全文 | 9204篇 |
免费 | 351篇 |
专业分类
公路运输 | 4172篇 |
综合类 | 2435篇 |
水路运输 | 1279篇 |
铁路运输 | 1312篇 |
综合运输 | 357篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 275篇 |
2022年 | 325篇 |
2021年 | 354篇 |
2020年 | 254篇 |
2019年 | 254篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 257篇 |
2014年 | 482篇 |
2013年 | 485篇 |
2012年 | 544篇 |
2011年 | 638篇 |
2010年 | 565篇 |
2009年 | 627篇 |
2008年 | 594篇 |
2007年 | 534篇 |
2006年 | 421篇 |
2005年 | 394篇 |
2004年 | 349篇 |
2003年 | 331篇 |
2002年 | 230篇 |
2001年 | 230篇 |
2000年 | 153篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9555条查询结果,搜索用时 649 毫秒
691.
山区高速公路几何线形与事故率关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用山区高速公路几何线形与交通事故数据,对平、纵及其线形组合与事故率的关系开展研究,建立了直线段长度、平曲线半径、平曲线偏角、纵坡坡度、竖曲线半径等单一线形指标与事故率的量化关系,在此基础上分析了直线接平曲线路段、纵坡和平曲线组合路段、平曲线与竖曲线组合路段、断背曲线路段、凹凸竖曲线组合路段的事故率,最后对多重线形组合路段的事故率进行了对比分析。研究成果对提高山区高速公路的交通安全水平以及基于交通安全需求优化几何线形设计成果等具有一定的借鉴意义。 相似文献
692.
根据实测车轮接地压力简化分布形式,采用ABAQUS有限元软件建立了PCC+AC复合路面有限元三维分析模型,考虑最不利荷位和水平力系数进行复合路面沥青加铺层力学响应的数值分析。结果表明:与仅考虑垂直荷载的传统分析相比,不同的力学指标对应的最不利荷位不同。考虑水平荷载后各力学响应指标随着水平力系数的增加而快速增大,影响程度从高至低依次是最大拉应力、最大拉应变、接缝两侧的弯沉差、MISES等效应力、最大剪应力;当水平力系数≥0.2时,加铺层中的最大拉应力和拉应变的位置将由层底转到层表(增加“表”字)面,此时加铺层表面比层底更容易产生张拉裂缝。 相似文献
693.
1故障现象一辆神龙汽车有限公司2006年7月产车型VAN.CAN.标致307 2.0手动豪华版汽车,已行驶95800km。在断开点火开关后,组合仪表、空调控制面板、收音机、行车控制单元的背景小灯以及故障指示灯持续点亮无法关闭。 相似文献
694.
通过粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压及砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对其软基处理的压缩层厚度、侧向位移引起的沉降及其修正系数进行研究。结果表明:压缩层厚度采用应力比法?p/p0≤0.1为控制条件较合理。搅拌桩加固后,大为减小了地基总沉降。采用各种规范规定的沉降修正系数进行沉降计算的值均与实测值有一定差异,而采用国家规范的m值得出的沉降与实测推算的沉降相差最小。 相似文献
695.
郄兵辉 《内蒙古公路与运输》2011,(3):37-40
针对水泥稳定碎石基层裂缝问题,从提高材料均质性、减少离析、改善结构层之间黏结状况入手,结合河北沿海高速公路实体工程探讨了预防水泥稳定基层裂缝的技术措施,工程应用结果表明,所采取措施是可行有效的。 相似文献
696.
697.
698.
故障现象一辆车型为ACA37L-ANPXKC的丰田RAV4车,客户描述,车辆正常行驶至下坡路段,轻踩制动踏板,组合仪表上的侧滑指示灯点亮,同时发动机熄火,路边停车(挡位在P位)后,重新按下起动按钮,无反应,此时,充电指示灯、ABS灯、侧滑指示灯、转向指示灯等均点亮。 相似文献
699.
对Superflex改性沥青及混合料的性能进行试验研究,结果表明Superflex改性沥青具有较高的粘度、软化点和针入度,混合料具有粘结性和高温稳定性好、抗车辙能力强等优点.可用于"白改黑"工程应力吸收层、薄层加铺等工程领域,延长路面使用寿命. 相似文献
700.