2007～2008年我国汽车市场分析与预测

2007年，国家进一步加强和改善宏观调控，国民经济保持着快速增长态势，呈现出结构优化、效益提高、民生改善的良好局面，居民收入、企业利润以及财政收入都出现大幅增长，我国汽车市场继续保持快速增长的良好势头。2008年汽车市场总体发展环境依然较好，汽车市场需求仍将快速稳定增长，但增长速度比2007年将会有所回落。     

汽车产业发展环境及走势

一、2006年汽车产业发展环境1.宏观经济继续向好,城乡居民收入增加,消费需求有望进一步释放2006年,我国经济保持较快增长速度的有利因素较多,特别是居民消费结构升级、科技进步推动产业结构调整、加快城市化建设步伐等国内需求的增长趋势不变,为我国继续保持较快增长速度创造了     

北京摇号治堵措施

“近年来随着北京城市居民收入的持续增长和生活水平的提高，北京汽车保有量大幅增长。生产及销售均保持32．4％的大幅增长。就汽车发展需求而言，中国汽车工业发展还有较大空间。北京市采取的治堵措施中有限购汽车的条例，这种政策的实     

金融危机继续影响中国汽车产品出口——2009年一季度中国汽车产品出口情况分析

世界金融危机对中国汽车产品出口的影响依然很大。美国次贷危机引发的世界性金融危机，使世界大多数国家居民收入大幅度降低、财富缩水、失业率上升、购买力下降、对未来信心不足，对汽车产品需求大幅下滑，直接影响了中国汽车产品的出口。     

欢美改装乘用车产业芡展现状及对中国的建议

随着我国居民收入的不断增加及汽车的日益普及，个性化汽车消费升级趋势明显，乘用车改装产业近年来发展迅速，但仍然面临政策法规环境不完善、改装技术水平不高等问题。在欧美汽车工业发达国家和地区改装乘用车产业已经十分成熟，成为汽车产业链的重要组成部分。本文分析了欧美改装乘用车产业发展现状，结合我国相关产业面临的问题，提出了未来促进我国改装乘用车产业发展的政策建议。     

2007年上半年我国柴油机市场分析

1产销概况2007年上半年国民经济保持了高速发展态势,国内生产总值(GDP)增幅达到11.5%,进出口大幅增长,投资需求旺盛,居民收入又有较大幅度的提高,     

2006～2007年汽车市场分析与预测

2006年是“十一五”的开局之年,国民经济总体上呈现出“增长快、运行稳、质量高”的运行格局。财政收入增长加快,企业利润保持快速增长,城乡居民收入稳定     

重新审视居民经济承受力

以前人们在考察消费者的经济承受力时，往往看到的是居民收入的增长，而容易忽视近年来居民为各项改革和物价上涨的巨大付出。数据显示，2003-2006年我国城镇居民人均可支配收入年均增长9．2％，农村居民人均纯收入年均增长6．2％，低於GDP增长10．3％的平均增速。应该说，近年来居民收入的稳步增长确实增强了居民购买力，提高了居民的抗风险能力，增强了对市场变化的经济承受力。     

2006年国内汽车市场展望

一、影响国内汽车市场发展的因素 1、宏观经济持续发展，城乡居民收入将较快增加，消费需求有望进一步释放。2006年是“十一五”的开局之年，国民经济仍然保持平稳较快增长，城乡居民收入将继续较快增长，中等收入阶层消费能力将明显提高，这将对汽车市场构成强有力的支撑。     

上海公交票价应更优惠票制应更灵活

上海的公交票价水平相对于城市居民收入是偏高的。与香港、新加坡比较,上海公交的平均票价与平均工资水平的比值是香港的近2倍,是新加坡的4倍。新加坡将公共交通系统定位为能与小汽车竞争的交通方式,其服务的对象不仅是针对城市中低收入人群,而且要求对高收入人群保持足够的吸引力,因此必须提供高质量的公交服务。虽然其运营成本较高,但是同样坚持较低的票价水平。上海的公共交通服务主要为中低收入人群提供可承受的服务,为中高收入人群提供可选择的服务。特别是公共汽(电)车是最接近于普通市民的运输方式,票价水平应适度向中低收入人群倾斜,努力吸引非机动车乘客向公共交通转移。