山地城市支路有效间距研究

合理控制支路系统的规划指标对于畅通城市交通微循环、完善道路网系统具有重要作用.山地城市道路非直线系数往往较大,且干路沿线交叉口多采用右进右出的控制方式,导致路网容量、转向比例等指标不能客观地反映出行者到达目的地的便捷程度.针对山地城市支路建设的特点,提出有效间距的概念,构建能够综合反映交叉口转向、路段绕行和小区内部步行时间的道路网连通效率指标,并通过模拟分析得到支路有效间距的最优值.研究结果表明:支路有效间距宜控制在200 m以内,且最优指标值随着步行速度的增加而单调上升;当支路非直线系数增大时,提高交叉口密度有助于保障道路网络的连通效率.     

山地城市信号交叉口进口道坡度对饱和流量影响的仿真分析

为了得到山地城市信号交叉口通行能力影响因素中进口道坡度的修正系数,明确其对饱和 流量的影响,在实际交通环境中难以获得理想条件的情况下,基于VISSIM 设置了仿真环境。根 据山地城市交通流特点对仿真参数进行了校正,在此基础上设计了不同进口道坡度下饱和流量仿 真实验,根据仿真实验数据分别建立了坡度为正、负情况下影响饱和流量的进口道坡度修正系数 模型。实验结果表明,上坡时2%的坡度对饱和流量开始产生较明显的影响,10%以上的坡度影 响开始减弱;下坡时-3%的坡度对饱和流量开始产生较明显的影响,-7%以下的坡度影响开始减 弱。最后利用实测数据对比HCM法,验证了模型在我国的适用性。     

云南航运蓝图：两出省三出境

翻开中国地图,可以清楚的看到,地处我国西南边陲的云南,北邻川藏,东连黔桂,西、南与缅甸、老挝、越南三国相接。云南地处云贵高原,境内94％为高原山地,山峦起伏、沟壑纵横、湖泊星罗棋布。金沙江、澜沧江、红河、南盘江、怒江等六大水系穿境而出,内河总长14200多公里,有60多条支流有航运价值。     

基于熵法的模糊聚类目标排序方法研究

根据高寒山地印军编制、武器装备等特点,在传统的模糊聚类评价法的基础上,通过引入信息熵的概念,建立了考虑权重关系的模糊相似矩阵,改进了模糊聚类评价方法。最后将改进的评价法应用于末制导炮弹打击目标排序中,提高了排序的准确性。     

农村需要山地弯梁车——兼与摩托车生产企业的设计师们商榷

随着经济发展和市场变化,农村已逐渐成为摩托车的主要市场.我国农村山地丘陵多,路况较为恶劣,按理说使用骑式车最为合适.但骑式车重心高、力量大、不易操控,这让许多农村消费者望而却步,特别是30岁～70岁刚接触摩托车的用户.     

ATAC SX TI Carbon碳纤维脚蹬

法国的一家公司推出他们生产的一款新型脚蹬,此款新型脚蹬曾在世界锦标赛山地自行车赛中赢得胜利(很合赛车手Julien Absalon的脚)。但他们能否赢得美国高规格硬尾车和城市车赛的这两大重要赛事的胜利呢?我们装上一组售价为$399.95Time     

劲翼榜样 动力之王

相貌平平的五羊款摩托车在近20年时间里经久不衰,直至今天,各个厂家仍利用其自身的五羊款产品,对其外形进行美化和修饰后,在大西南、大西北地区将销售战争打得狼烟四起。虽然五羊款摩托车历史较为久远、技术相对老旧,但其良好的实用性能深得广大消费者的喜爱。五羊一本田在五羊款领域占有绝对的市场优势,2009年率先一举推出国Ⅲ车型,经典GL款的升级版——"威领150"。作为首款150mL排量的多功能实用型骑式车,"威领     

高原山地行车“十个怎么办”

制动突然失灵应沉着冷静,强行从高挡换入抵挡,打开排气制动装置,利用发动机的牵阻力尽可能降低车速,按照＂先避人,后避物＂的原则靠边停车。用手制动装置制动时,不能一次拉的过猛,防止运动件受猛烈冲击而完全失效。当车辆下坡时制动失灵,     

77576部队贴近实战锤炼驾驶技能

近日,成都军区77576部队以《军事训练大纲》为依据,按照＂拉得出、联得上、善保障、能作战＂的要求,积极的探索高寒山地汽车驾驶员训练的方法,组织驾驶员开展带战术背景下的汽车班组防卫、组织运输、分队战备、防爆训练等,     

山地战专家----建设“腾龙”JS150-13C

众所周知,建设的前身为1889年前清大员张之洞所创立的汉阳兵工厂在这风云际会的一百余年中,建设一直凭借着过硬的军品品质而屹立不倒,见证了中华民族的富强之路。在摩托车领域,谈到“品质”,常常会有人单纯地将其理解为“质量”二字,实际上,“品质”不光包含了“质量”,