黑色岩层诱发山地灾害的水—岩作用机理研究

研究目的:在黑色岩层分布的高原山地区域,黑色岩层作为一种山地灾害的诱发因素,时常会给工程建筑以及人类活动带来危害。本文通过对黑色岩层水岩作用机理研究,期望对黑色岩层分布区内的山地灾害治理以及建筑工程设计提供一些帮助。研究结论:黑色岩层中的黄铁矿等硫化矿物在有氧参与的水岩作用下,可以产生硫酸型酸性水并影响周围矿物成分,导致黑色岩层本身以及与其相接触的非黑色岩层或建筑材料等矿物成分发生变化,使得岩石材料的物理力学性质受到弱化,最终容易在山地重力作用下形成山地灾害。通过对都匀地区不同岩性的黑色岩体以及周围水样进行试验分析,研究了山地灾害中含黑色岩层边坡的破坏模式,提出从控制酸性水因素进行治理的措施建议。     

山地城市公交专用道设置方法研究

本文以重庆主城区为例,结合山地城市道路条件特征基础,重点针对路段形式、节点处理、公交停靠站设置三方面,提出了适宜于山地城市的公交专用道设置方法,为重庆公交专用道的相关地方标准编制提供了理论支撑,对同类型城市公交专用道的规划建设具有一定的参考意义。     

山地小城市路网特征及脆弱点研究

山地路网建设是山地城镇与乡村快速发展的保障。山地道路桥隧占比高,对地形改造多,自然条件差,给山地路网增加了诸多风险。突发事件或自然灾害对山地小城市路网影响较大,会降低路网通行能力,甚至阻断通行。研究山地小城市路网脆弱点,提前加固,可提高路网抗干扰能力,保障城市交通安全、顺畅运行。     

山地城市干线交通控制子区划分方法研究

山地城市干线承载了道路交通较大比例的出行需求,单一固定的管控手段难以适应当前复杂的交通环境,需要协调控制才能满足交通管理需求。交通控制子区划分作为协调控制的首要任务,影响着交通管控效果的优劣。当前交通子区划分研究重点已从静态交通控制子区划分转变为动态交通控制子区划分,主要集中在关联度指标计算、子区划分算法等方面。针对目前子区划分方法与实际应用关联度不足,且不太适用于山地城市干线的局限,基于交通管控应用分析了山地城市干线多维不均衡性,从数据库构建、关联度建模、子区划分算法等方面提出了子区划分算法思路,构建了基于距离、流量、交通流结构的多因素山地城市干线交通控制子区划分方法。     

带着自行车去旅行

带着两辆标准山地自行车去踏青,这几乎是每个小排量入门级家用车车主的奢望。我们不是自行车发烧友,不必骑着自行车从市中心出发去呼吸大量由汽车排出的尾气。最好是随车携带折叠自行车出去旅行,但我们得为它们腾出宝贵的车厢空间,或者在车顶安装专用的自行车固定架。不可否认,自行车在有些时候将是最好的旅游交通工具,欧宝（Opel）的创意则为我们的旅行增添了新的乐趣。     

阿尔卑斯山的玩雪季节

横亘于欧洲大陆的阿尔卑斯山脉，由东西走向贯穿瑞士南部全境，为瑞士赢得了“欧洲屋脊”之称。湖泊和山地分布在瑞士南北，为这个国家带来“水之国度、山之故乡”的地理风貌。阿尔卑斯山脉则赋予瑞士雄壮、优美的自然风景，也提供了大大小小200余座滑雪场地，成为滑雪者的天堂。     

2014年11月我国自行车整车出口数据

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启动·向上的力量——隆鑫山地途悦LX150-52D挑战极限

澎湃动力,山地纵横更激扬,实用装备,隆鑫途悦更经典。不一样的高度,才能领略不一样的风景一路抵达无界领域,见证山地途悦的力量。隆鑫山地途悦LX150-52D,一款为征服而生的坐骑,一款为用户度身打造的山地伴侣,全新设计只为你纵情追求自信与勇气,硬朗敦实的造型不乏夺人的锐意,隆鑫一如既往的创新精神,让我们收获了又一份惊喜。力量澎湃的CBH品牌动力     

威风祥麟 上海通用新君威2．0T

T时代之运动风 新君威彻底颠覆了传统君威的设计风格,带给我们的视觉改变和美感享受是无以言表的.忽然间,城市的街道中,那一抹红色的别克家族的先锋设计带动了川流不息的车流,将时尚与动感元素倾注于我们的生活,它所具备的雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨让我们渴望触及.     

石柱 吊脚楼上枕春光

土家山乡是生机盎然的,自阳历三月中旬起,从长江河谷向丘陵、低山逐渐延伸到中山区,那漫山遍野的油菜花、李花、桃花渐次开放,那些鲜艳的色彩仿佛融在了一起没有了缝隙。在重庆东部,长江南岸的方斗山脉和七