山城重庆的大排时代

哈雷、杜卡迪、奥古斯塔、川崎,这四家入驻重庆的大排门店一路走访下来,不禁令人对山城重庆这座“摩托之都”产生了新的认识。 过去,将重庆称为“摩托之都”,是因为重庆拥有建设、嘉陵、隆鑫、力帆、宗申等一系列国内顶尖的摩托车制造企业及周边配套集群,重庆因摩托工业而闻名。但随着越来越多的国际顶级大排量摩托车品牌落户重庆,这将填补重庆在顶级豪车领域的空白,将会把重庆的摩托文化氛围推至巅峰,更为这座摩托之都带来新的诠释。     

重庆上百份订单催热荣威550

6月19日正式上市的荣威550首次提出“数字智能高性能中级车”概念，来自荣威4S店重庆百年恒华的数据显示，短短不到一个月的时间，其在重庆地区的订单已经接近100份。在山城人气颇旺的荣威550，于7月18～20日在重庆高级娱乐中心——得意不夜城广场与众多消费者亲密接触，一场名为“幻动时空”荣威．550全国巡演重庆站盛大开场，这也是荣威550正式公布价格后首次在山城亮相。     

山城重庆特色交通的前世今生

通过对山城重庆特色交通方式发展历史的回顾，介绍了在重庆特殊地形条件下的多种特色交通工具，指出要实现“双碳”目标，需要构建环境友好的绿色交通系统，让步行与传统交通方式相融合，采用现代技术迭代升级，建设充满活力的立体重庆。     

重庆道路建设技术创新

<正>尊敬的各位来宾,同志们:金秋十月,我们相聚在山城重庆,召开2009年城市道桥与防洪第四届全国(中际)技术高峰论坛暨西部交通科技论坛,我本人非常荣幸受邀参加本次会议做开幕致辞。首先,我代表重庆市交通建     

2010：大长江在山城的明媚初春

新年伊始，满载2009年的起伏跌宕。不知跨进全新2010年的摩托车销售商家们。正经历着的是一个热火朝天的销售旺季，还是乍暖还寒的嫣然晨春？在2009年重庆摩托车市场销售份额仅占20％多一点，豪言要在西南四省市占据总销量的25％，并实现全年销量10万辆的大长江，能否在2010年突破这看似微弱的5％的差距呢？大长江的商家们。如今情势如何？是否正在经历山城摩托车销售市场的明媚初春呢？     

预应力锚索在公路边坡加固中的应用

在水电站的水库、铁路、公路、露天煤矿采场及山城等地，由于受自然条件及工程施工因素的影响，一些边坡往往处于不稳定状态．有滑动的危险。因此．治理边坡工作显得尤为重要．边坡的稳定性关系到工程的寿命。     

壮哉,建设摩托——建设摩托举办全国摩托车千万用户免费工业游活动

2007年4月10日. 山城重庆. 第六届中国国际摩托车博览会隆重开幕. 这是中国唯一面向全球的国家级摩托车展会,吸引了全球众多的摩托车生产企业、销售商家和摩托车爱好者,是世界摩托车业的盛会.     

“山城”重庆竞赛“节能驾驶”之星——首届全国交通运输行业节能技能竞赛重庆赛区掠影

由交通运输部主办、宇通客车协办的首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛,是以普遍提高客运驾驶人员节能驾驶的水准为主要目标,以“技能”推“节能”为主要方式,以推进节能减排工作为最终目的的一次全国大型赛事。活动自4月份举办以来,“绿色驾驶”之风,以一浪高过一浪的势头席卷全国。     

蒙游山城——蒙迪欧新装版

去重庆的飞机是下午三点十分,浦东机场起飞,刨完最后一口饭,瞄了一眼手表：一点二十分,如果期望提前40分钟到达机场,那最多还有70分可用于路程,而此刻却身在浦西最繁华的南京路上,如果运气好能在15分钟内叫到出租车、20分钟离开南京路的话、那剩下出租车司机要做的是35分钟开45公里左右,     

独闯川陕

时间进入了2007年8月.在经历了百年不遇的洪灾侵袭之后,招牌式的暑热天气又开始在山城崭露头角.厌倦了城市生活的我,决定趁假期实现自己酝酿了半年之久的自驾摩托车旅行计划.