山区公路路基病害及对策

近年来国家对公路建设的投入不断增加,但公路在建成并运行一段时间后路基暴露出很多质量问题,尤其在山区公路路基中更为突出,给车辆的正常运行和公路的维修带来诸多不便。为此,从山区公路路基设计、施工和管理等方面,提出了防止山区公路路基病害的措施,以提高建设质量,延长公路的使用寿命。     

泥石流冲击作用下路基的毁损机制研究

泥石流是我国常见的一种地质灾害.位于泥石流区的公路路基常常由于受到泥石流的冲击而毁损严重,甚至导致交通的中断.泥石流冲击路基是一个复杂的三维问题,通过分层法将其简化为平面问题,建立了泥石流冲击作用下路基毁损的力学模型,并通过稳定性分析和叠加原理得到了确定冲击坑形状的计算方法.最后通过将泥石流冲击坑的形状与路基自稳的临界...     

山区河流泥石流灾害防治技术研究

为改善通航条件、提高航道等级,对山区河流泥石流灾害防治技术进行了研究.根据形成机理、运动规律、成灾机制、岸坡的地形地貌特点,把山区河流型泥石流分为坡面流和沟谷流;基于土质结构原理与岩土稳定理论,提出了修复植被、规范人类行为与截流排水、拦粗排细、转向导流等工程防治技术相结合的山区河流泥石流灾害的综合防治技术.结果表明,该...     

永州排砂坪隧道出口泥石流成因与防治措施

通过永州排砂坪隧道出口泥石流的成因分析,介绍了泥石流发生的必备条件。在此基础上,对全药冲冲沟的泥石流采用坡脚回填反压,改沟、顺坝,并结合排水进行治理;对石门漯冲沟泥石流,则设置拦挡坝等措施治理,并关闭采石场。     

雅安～西昌高速公路桥梁建设新技术

雅安～西昌高速公路项目是国家高速公路网北京～昆明公路的重要路段,路线全长约240km。在麂子岗、大相岭、拖乌山、扯羊、勒不果喇吉和马鞍山共6次越岭,多次跨越水库、泥石流沟等生态脆弱地区,最大高差达1500m以上,     

西南某油气井“7.6”泥石流灾害特征分析

2011年7月6日，西南油气分公司某井发生特大山洪灾害，引发泥石流淹没局部钻井平台，造成严重的生命财产损失。在调查泥石流形成条件的基础上，对其活动特点、成灾机理及危险性作了分析。研究结果表明:该沟为典型低频暴雨稀性泥石流，中型规模，受此次泥石流的影响，目前整体处于衰退期中的阶段性易发期，在汛期应作好相关泥石流的监测与防治措施，确保油气井的正常生产安全。     

铁米尔苏二级水电站厂址区阿克恰衣苏河泥石流特征分析与堵河预测

为确保铁米尔苏二级水电站工程的安全,在查明阿克恰衣苏河泥石流形成条件的基础上,分析其泥石流的活动和堆积特征;运用刘希林的一次泥石流堆积范围模型,结合泥石流现场调查实际情况及室内外试验相关参数结果,推测泥石流暴发后的堆积形态,并用周必凡公式和张金山公式对阿克恰衣苏沟泥石流堵河情况进行预测分析。结果表明:阿克恰衣苏河的泥石流为中型规模的稀性泥石流;100年一遇的泥石流可能造成影响安全的堵河情况;50年一遇的泥石流可能造成局部堵河,建议在工程实施时,应采取预防措施,以保安全。     

基于突变理论的杏园村泥石流危险性评价

以北京市房山区杏园村南部发育的泥石流为例，根据其独特的地质环境，从泥石流的致灾历史与规模、地形地貌条件、地质条件、诱发因素四个方面着手，选取泥石流发生频率、一次最大冲出量等11个泥石流危险性评价指标，并建立分级标准将泥石流危险性分为6个等级。将突变理论用于泥石流危险性评价，综合考虑了各评价指标间的相关性，真实地描绘了泥石流系统的内在机制，得出杏园村泥石流危险性等级为低度偏中度危险。     

锚杆技术在公路边坡加固工程中的应用及施工质量控制

锚杆锚固格子梁作为一种高边坡加固措施,在我国西南多山岭地区得到广泛应用。论文结合工程实践,本文从锚杆的工作原理出发,探讨锚杆在泥石流防治工程中应用的可能性。认为锚杆可以增加重力坝或格栅坝的稳定性,应用前景广阔。