7月份世界经济观测

日元对欧元的汇率在7月底升到了三个月来的高位，投资者改变风险投资的策略。日元跃升主要是因为市场投资者利用低息的日元买入高息的其他货币以谋利。但是日元的突然升值，许多分散投资于亚洲其他货币的资金抽走，使得亚洲许多货币都受其牵连而价值缩水。     

解台二线船闸主体建筑物沉降观测

本文阐述了解台二线船闸主体建筑物沉降观测的具体做法，总结了技术要点，探讨沉降观测在船闸建设过程中的作用。     

大跨梁、简支T梁铺设无碴轨道的可行性

研究目的:利用新北碚嘉陵江大桥作大跨度连续梁桥及简支T梁上铺设无碴轨道的研究,意在突破大跨度桥及简支T梁上铺设无碴轨道的瓶颈,这对我国客运专线无碴轨道铁路的发展将具有极其重要的意义。研究方法:采用理论与实桥试验研究相结合的方法。建立轨—板—桥—墩一体化空间计算模型,线路纵向考虑钢轨、轨道板和底座板、桥梁等的相互作用。施工时安放测试原件,测试验证理论计算参数。研究结果:通过对在建的遂渝线新北碚嘉陵江大桥(94 168 84)m预应力混凝土连续刚构及其引桥24 m、32 m简支T梁上铺设无碴轨道的可行性进行了研究,确定了连续刚构及简支T梁上的无碴轨道铺设方案。研究结论:通过研究认为,在主跨168 m的预应力混凝土连续刚构及其引桥24 m、32 m简支T梁上铺设无碴轨道是可行的,拓宽了无碴轨道的适用范围,为我国客运专线无碴轨道铁路的发展积累了新的理论成果。     

柔性挡土墙施工中的变形观测

利用精度较低的施工用全站仪进行变形观测,辅以差分法对观测数据进行处理,在保证测量精度的同时,提高了变形观测的工作效率,并及时掌握挡土墙的变形信息,使设计与施工紧密配合。     

元碴轨道钢筋混凝土桩网地基加固施工技术

介绍了钢筋混凝土桩网复合地基加固技术的机理、工艺以及在我国第一条无碴轨道试验段上的应用情况。结合工程实例,阐述了采用长螺旋钻机在岩层中成孔,用电流法控制钻头的入岩深度以及利用钻机进行先灌混凝土后插钢筋笼等关键施工技术,为我国的客运专线建设提供借鉴。     

武汉天兴洲长江大桥3号主塔墩Ф3．40m大直径深孔钻孔设备选型

武汉天兴洲长江大桥3号主塔墩基础为40根Ф3．40m大直径钻孔桩，桩孔深度达105．5m，下伏基岩为软硬不均的胶结砾岩。此文从钻机类型、重型刮刀钻头与滚刀钻头的结构形式，以及滚刀钻头的刀具布置、刀头型式、使用效果等方面介绍Ф3．40m大直径深孔钻孔桩钻孔设备的选型过程。     

瞬态瑞利波技术在铁路既有线路基基床质量评价中的应用

准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性,就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检测的判译技术等方面进行分析和论述。以笔者开发研制的、以瞬态瑞利波为理论基础的路基质量评价专用仪器,在不了解被检测路基及轨道结构工作状态的情况下,依据现场检测数据的计算分析,对郑徐电化既有线提速民权—兰考试验段的路基及道床状态进行综合评价,并得出满意的评价结果。实践证明,该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法。     

码头桩基嵌岩桩施工介绍——三星重工业宁波修造船厂工程

本文主要介绍三星重工业宁波修船厂码头储基施工的沉桩控制，护桩及钻孔岩桩的施工技术。     

美国道维施DALWORTH乳化沥青设备助力高速铁路建设

目前日本等发达国家轮轨式高速铁路多采用板式无碴轨道,即路基上不再铺设碎石,而是采用整块“混凝土板”,其关键组成部分CA砂浆由水泥、乳化沥青、掺合料、细骨料等多种原料制成。日本道路及铁路建设中所使用的乳化沥青相当一部分都是采用美国道维施DALWORTH乳化沥青设备生产的,该设备在日本的市场占有量接近40%,其用户包括日本昭和沥青工业株式会社(SHOREKI)及SHINREKI等大型专业乳化沥青生产企业。壳牌(中国)、中石化镇海炼化、中石油兴能沥青厂等诸多企业都在使用其设备。目前我国的高速铁路建设正全面展开,道维施DALWORTH…