铁路建设

国家批准建设上海至南通铁路；澳门西湾大桥项目获国家科技进步二等奖；杭州湾跨海铁路大桥纳入国家规划；武广客专无碴轨道先行段轨道板浇注完成；京沪高铁常州段建设先期进场全线采用高架桥；格尔木敦煌铁路路线走向基本确定。[编者按]     

软岩隧道大变形灾变区加固前后监测分析

马垭口隧道是国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至巫山段的一个重点和难点项目,隧址区地质条件较差。该隧道在施工过程中出现大变形灾变,根据现场实际情况,对隧道进行了加固处理。对加固前后围岩变形实测数据进行了回归分析,结果表明:所采取的加固措施效果良好,可以为今后类似工程提拱参考。     

旦架哨隧道软岩爆破技术总结

介绍旦架哨隧道软岩爆破参数选择、影响因素及在II类围岩弧形导坑分步开挖爆破和III类围岩短台阶开挖爆破的实施效果分析.     

谈谈5″导线点的布设和观测成果计算中注意事项

本文对高速公路测试中所使用的导线的作用、布设原则、观测及成果计算应注意的事项进行了简要的论述。     

全站仪高程测量及精度分析

简要叙述全站仪单向和对向观测高差的原理，提出大气折光系数的测定方法和减弱大气折光影响的措施，并对对向观测高差的精度进行分析，指出为了保护测定高差的精度，提高竖直角的观测精度和限制视线长度是必要的。     

高温型复合改性沥青灌缝胶正交试验研究

采用正交试验设计,通过极差和方差分析,研究高温型复合改性沥青灌缝胶的组配对其性能的影响规律,结果表明:岩沥青和SBS对高温型灌缝胶性能(尤其是高温性能)的影响较大;不同种类岩沥青改善灌缝胶高温性能的顺序为:青川岩沥青北美岩沥青新疆岩沥青布敦岩沥青。综合分析得出高温型复合改性沥青灌缝胶最优组配(外掺法)为90#沥青∶青川岩沥青∶SBS∶废旧橡胶粉∶自制改性剂X∶相容剂∶自制改性剂Y=100∶6∶9∶20∶6∶25∶1。     

博格板式无碴轨道的竖向自振特性分析

0引言目前,客运专线铁路轨道结构主要有两种类型:有碴轨道和无碴轨道。有碴轨道在高速列车载荷的反复作用下,残余变形积累很快,而且沿线路方向的变形积累和轨道刚度分布不均匀,从而造成轨道不平顺,影响列车运行的舒适性和安全性,同时显著增加轨道的养护维修工作量,加大铁路的运     

添加北美岩沥青的混合料路用性能试验研究

采用不同用量的北美岩沥青(G ilson ite)在高温条件下对石料进行预拌裹覆,然后再添加沥青和改性沥青拌制成沥青混合料,并对其各项路用性能进行了对比试验研究。试验结果表明,添加适量的北美岩沥青后沥青混合料的高温稳定性显著提高,低温性能也有所改善,抗水损害等各项性能指标良好。     

夹活岩隧道通风竖井及风机房设计

该文简述了沪蓉高速公路湖北省境内长约5 200 m的夹活岩隧道的设计概况,介绍了该隧道竖井通风系统竖井井位、竖井断面、竖井井身结构以及地下风机房的总体设计及施工情况。     

隧道内宽轨枕无缝线路起道垫碴的施工方法

为了改善大秦线的线路道床弹性,提高轨面标高,以达到设计断面的标准,湖东工务段提出了利用"天窗"时间或线路慢行情况下,采用人工"起道垫碴"施工方法,整治隧道内宽轨枕无缝线路病害,收到了颇好的效果."起道垫碴修"已成为该段整治隧道内线路病害行之有效的方法.