新疆铁路大风监测设备的可靠性设计

介绍用于铁路大风监测的多要素气象自动站的主要功能,对提升系统可靠性多种软硬件侦测策略和技术的实施方案作了详细说明,所涉及的设备状态自动侦测和恢复技术对同类型无人值守设备的研制也具有一定的参考价值。     

桥梁结构实时响应在线监测的简化分析方法

在线弹性假设基础上，根据有限元理论和桥梁随机车辆荷载的特点，了并提出了一种通过监测部分位移，计算桥梁蓁位移和桥面荷载的简化分析方法，解决了桥梁在随机车辆荷载作用下荷载确定问题，建立了动位移和等效节点荷载的有限元列式。该方法为桥梁构形式，具有实际应用价值。     

TPMS轮胎的“保护神” 加装TPMS是汽车安全的必然趋势

本期前面的文章介绍了车主换胎的相关内容,提到了轮胎的磨损、寿命,什么时候该更换轮胎等。然而,我们要知道,轮胎的磨损是可以通过相关的汽车电子产品得到控制的,寿命也可以得到相应的提高。这类电子产品就是被誉为轮胎保护神的TPMS(汽车轮胎压力监视系统)产品。     

舰船涂料的质量控制

通过对舰船涂料在涂装前产品自身性能的检测，涂装过程中涂料施工性能的监测，涂装后的涂膜质量的评判以及对涂料组成成分分析的系统论述，认为重视舰船涂料的质量控制，可以更好的提高舰船的防腐蚀水平。     

P87C591在机舱监测报警系统中的应用

简述CAN现场总线和P87C591单片机的特点以及它们的优越性,详细介绍了基于P87C591单片机的机舱监测报警系统中监测报警点硬件电路的设计及要注意的问题,给出了节点初始化流程图.     

和谐2型大功率电力机车通过2万t重载牵引试验

在铁道部主持下，和谐2型大功率电力机车在大秦线2万t重载组合列车牵引试验中取得圆满成功。试验数据表明，该机车完全符合2万t重载组合列车牵引要求。此次牵引试验是在1月8—15日和谐2型电力机车牵引2万t重载组合列车静态试验的基础上开展的。主要试验内容为牵引性能测试、制动性能测试、机车动应力测试、牵引供电监测、闸瓦温度监测等。     

无信号控制区段道岔尖轨监测系统的研发

道岔尖轨监测系统(SPMS)的主要目的是对铁路正线上道岔的工作状态进行监视和检测,并生成记录,以确保无信号控制区段的列车运行安全。一旦发现道岔尖轨未处于正常位置,监测系统会通过无线网络通知调度系统,使列车调度员对发现的道岔非正常情况进行安全处置。道岔尖轨监测系统为改进客货列车运行安全提供了创新性、低成本的闭环技术,防止了列车碰撞和脱轨,为社会和行业提供了更加安全的运输环境。     

地铁主体结构变形监测的必要性分析

研究目的：通过对多个城市已建成的城市轨道交通线路进行调查，分析地铁工程在建设及运营期间主体结构变形的原因和特点，总结其变形规律，预测变形发展趋势，找出变形的突出部位和监测要点，为地铁的运营监测起到一定的指导作用，也希望借此能引起地铁运营管理者对主体结构变形监测的重视。 研究结论：城轨交通工程在运营期间，主体结构普遍存在变形的问题，有必要对主体结构变形进行监测，动态掌握结构变形情况。选择代表性部位进行沉降、水平位移、收敛等变形监测，对变形较大的地段及时采取适当的补救措施，确保运营安全，对保障安全运营是非常必要的，相关部门应引起足够的重视。     

电梯故障监测保护器的电源系统设计

电梯故障监测保护器已成为电梯不可缺少的配套装置，电源系统是保护器的关键。将具有脉宽调制功能的单片机及开关方式的脉宽调制控制技术和并森式开关逆变电路用于电源系统，使之与软件编程结合在一起，这样的电源系统灵活性更大，适应性更强。     

红岩新金刚自卸车跟踪报道(四)

小档案车型:红岩新金刚自卸车购买日期:2012年2月发动机型号:潍柴WP10.310E32/WP10.340E32发动机功率:228kW(310马力)/250kW(340马力)基本用途:运输锰矿矿粉等红岩新金刚自上市以来,以其稳定的性能和可靠的品质赢得了用户的好评。对于这款车型在高使用率、复杂工况下的使用情况,《驾驶园》杂志