工矿企业运用机车节能降耗的影响因素及改进措施

本文结合工作经验,针对工矿企业机车作业情况,找出影响机车燃油消耗的若干因素,提出了针对机车各部件进行保养及改进、减少机车空耗燃油、提高司机操纵水平、优化生产组织结构等若干建议.对提高机车燃油利用率,节约企业生产成本有着积极的作用.     

德国SCHOEMA工矿内燃机车简介及其选型要点

SCHOEMA工矿内燃机车以其优异的性能、高可靠性、寿命长、维护保养简单、产品系列齐全等优势，在世界范围内得到了广泛的认可和应用。我国长大隧道越来越多，施工过程中采用有轨运输是最佳选择，为此，对SCHOEMA工况内燃牵引机车进行了系统调查，并就其选型要点进行了总结。     

12V180ZJC柴油机结构特点分析

简要介绍了12V180ZJC柴油机的主要结构参数，分析了该机几个典型部件的结构特点，由此说明了该机已具备高可靠性、高水平的功率重量比指数和非常简洁的工艺性。     

6240ZJC柴油机单增压方案初探

本文针对我公司拟投产的单增压器的6240ZJ柴油机的布置方式进行分析说明，指出增压器布置在自由端的方案将最大限度地减少机车各系统的改动，并有利于GK1C机车的模块化生产。     

工矿内燃机车检修周期的合理确定

目前冶金企业运用工矿型内燃机车已经有20多年的时间，运用的机车数量也很多，但是工矿内燃机车的检修基本上沿袭了国铁调车机车的修理规范，实行以柴油机运转时间为周期的计划预修制。但冶金企业机车运用环境非常恶劣，与国铁调车机车的运用情况差别较大。     

永济厂45t蓄电池牵引机车

XK45-9／540P型蓄电池电机车是我国吨位、功率最大的一种工矿电机车，它可解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展的不协调。     

基于CAN总线的矿用机车网络设计与控制策略分析

阐述了矿用机车网络应用的必要性，设计出了基于CAN总线的矿用机车列车控制网络，在此基础上分析了实现机车智能控制的策略。该系统已应用在某铁矿公司双机重联牵引中。     

GK_(1C)型机车甩车示功阀喷机油的故障检修

机油进入燃烧室导致甩车时示功阀喷机油。从增压器机油腔、曲轴箱、气缸盖、缸头围墙等几个部位检查分析一起GK1C型机车由于喷油器座孔密封不良及气缸盖上回油管堵塞造成的甩车时大量喷机油的故障,提出了此类故障的防范及检查处理措施。     

6240ZJC型柴油机的研制

简述了工矿机车运用特点和对柴油机的要求，重点介绍了6240ZJC型柴油机的总体和主要结构，并通过试验和分析证明该机设计合理，满足市场对柴油机经济性、环保的要求。     

工矿自卸车辆的结构设计探讨

讲述工矿自卸车辆在工矿运输中对降低运输成本的意义，探讨了提高每延米载重量蝗车体结构措施及车辆横断面有效使用面积的方法，介绍了几种控卸机构和密封措施，提出了对卸卸车辆发展的看法。