全文获取类型
收费全文 | 787篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 228篇 |
综合类 | 245篇 |
水路运输 | 231篇 |
铁路运输 | 98篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有813条查询结果,搜索用时 125 毫秒
151.
正弦和余弦变换把三维问题转化为二维问题。透射边界条件消除从区域边界的反射,采用超吸收技术改善透射边界条件的后期不稳定性。把这一理论应用于探地雷达模型,得到了很满意的结果。 相似文献
152.
一种求解多体系统微分—代数方程的拉格朗日乘子方法 总被引:4,自引:1,他引:3
本文给出了一种求解多体系统动力学微分-代数混合方程组(DAES)的拉格朗日乘子方法。该法将时间按照Newmark差分格式进行离散化,位移约束方程(完整约束)按照泰勒级数展开,与动力学方程及速度约束方程(非完整约束)组合进行迭代求解。求解中位移约束的满足保证了速度、加速度约束的自动满足,从而无须进行违约修正。由于该方法对约束方程没有特殊要求,而且无须进行违约修正,从而保证了该方法对于一般多体系统动力学微分-代数方程求解的稳定性和适用性。本文求解了多体系统动力学中的一个七杆机构标准考题,与文献[1]中的结果及ADAMS/10.1的计算结果比较表明,该方法和利用该方法编制的程序是正确的。 相似文献
153.
154.
155.
二阶中立型差分方程的振动准则 总被引:2,自引:0,他引:2
研究一类形式广泛的二阶中立型时滞差分方程给出了判别方程振动的一些准则,推广和改进了时滞差分方程的某些已知结果。 相似文献
156.
用于连续式搅拌设备计量的差分减量(失重)秤 总被引:2,自引:2,他引:0
结合多年工作实践及国内外动态称重计量的广泛深入研究,通过对连续式搅拌设备计量方法的现状和计量精度如何提高的分析,介绍了采用差分减量(失重)秤称量这种全新的计量技术. 相似文献
157.
158.
基于差分进化的高速列车运行操纵的多目标优化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在满足行车安全、区间固定限速、图定区间运行时间及车辆动力学性能约束的条件下,以能耗、实际区间运行时间、精确停车及不舒适度为指标建立高速列车运行操纵多目标优化模型。针对传统差分进化算法易陷入局部最优的问题,对其交叉操作过程进行改进,同时引入模拟退火思想提升算法的最优解搜索能力。利用改进后的差分进化算法对高速列车运行操纵多目标优化模型进行求解,给出相应的优化算法。以京沪高速铁路某区间线路数据为基础,通过计算机仿真验证了所提算法的有效性与实用性。 相似文献
159.
160.
针对深圳地铁3号线轨排井基坑施工中预应力锚索存在的安全隐患,考虑设计中的钢花管施工难度较大等原因,结合实际揭露地层,利用有限差分分析程序FLAC3D进行优化设计.结果表明,优化后基坑围护结构的各项性能指标均能满足设计要求,轨排井得以顺利安全施工,节省人力物力,方便施工,缩短工期. 相似文献