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41.
张鸿滨 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(6):74-77
“海军一号”(确切地说应该是“海军陆战队一号”,只是“海军一号”更加简洁,并且已经约定俗成了)和美国海军陆战队第1直升机中队对于大多数人并不陌生,前者是鼎鼎大名的美国总统专机,后者专门负责与前者相关的一切行动。两个“NO.1”真可谓天作之合,相得益彰。本文将对这两个“NO.1”作一番近距离的观察。 相似文献
42.
伊朗北接亚米尼亚、阿塞拜疆、里海、俄罗斯、卡扎基斯坦、土库曼尼亚,南隔波斯湾、阿曼湾,与阿拉伯半岛诸国相望,西与土耳其和伊拉克接壤,东邻阿富汗和巴基斯坦. 相似文献
43.
调整组织体制以适应用户需要。美国是一个多式联运最发达的国家,特别是进入九十年代以来.在发展国际多式联运方面现更加是生机勃勃。在美国从事多式联运的运输公司,一般是以某一种运输方式为主.兼及其他相关的运输方式;至于代理性质的联运经营人.可能是什幺运输方式都不直接经营。 相似文献
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45.
大兼并、大震撼--航运业巨无霸马士基兼并铁行渣华 总被引:1,自引:0,他引:1
近些年,世界顶级航运企业的合并兼并已是屡见不鲜:1997年4月新加坡东方海皇收购美国总统轮船;1998年6月日本邮船兼并昭和海运;1999年4月日本商船三井兼并NAVIX;1999年7月挪威威廉臣与瓦伦尼斯合营;就连马士基海陆与被收购前的铁行渣华,也是经历了一系列的并购重组,才形成了今天的规模.但是当2005年5月11日,丹麦马士基宣布将通过支付23亿欧元(约30亿美元)收购铁行渣华-劳埃德,还是让世界航运人士大跌眼镜.英国著名海运日报《劳埃德日报》(Lloyd's List)称:“这是在集装箱运输领域迄今为止最大和最富有挑战性的一次交易,将会造就一家世界最大的航运巨头,其规模将是排名第二的竞争对手两倍多.”对于这次突如其来的收购,人们相当震惊,虽然此前曾有消息称马士基有意收购铁行渣华,但直到5月10日,铁行渣华还对外宣称“不能保证两者合并是洽谈的必然结果”,第二天却突然与马士基双双发表声明称协议已经达成.8月1日,马士基宣称已经全部履行了并购合同中的约定,股份的认购也进行完毕,至此,令整个航运界震惊的丹麦马士基收购铁行渣华-劳埃德成功运作了. 相似文献
46.
施征 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(8):38-41
“阿穆尔”级常规潜艇是俄罗斯“红宝石”中央船舶设计局在其早年研制的“基洛”(Kilo)级多用途常规潜艇上发展出来的,是一型能在中近海域和浅水海区执行众多任务的新一代多用途常规潜艇。“阿戈斯塔”90B级常规潜艇是法国造舰局在“阿戈斯塔”70级常规潜艇基础上研制的新一代潜艇,可以说该级艇综合吸收了“阿戈斯塔”70级常规潜艇的所有优点,采用了法国许多最先进的造艇技术,是代表西方常规潜艇最高水平的一级潜艇(也是让台独分子垂涎三尺,日思夜想的一型武器)。眼下,印度和巴基斯坦分别购买并装备了“阿穆尔”级和“阿戈斯塔”90B级。俗话说一海容不下两“蛟”,可到底是哪一条“蛟”更利害一些呢?我们不妨在纸上让它们俩来一次决斗吧。 相似文献
47.
《海运情报》2005,(10):37-38
中远集运将中日航线营运全面移管上海泛亚航运;中远集运将青岛/大阪、神户航线加强为每周2班;新海丰航运将上海/大阪、神户航线增加为每周4班;新海丰航运在青岛/关西航线增挂日照港;鲁丰航运在大连/关西(大阪、神户)间开展穿梭运输;威兰德船务开设新的华北/阪神、九州航线;太平洋航线西行稳定化协定从10月起收取内陆燃油附加费;大西洋航线公会协定10月起提高东、西行集装箱运价;亚洲区域内航线上半年集装箱运输量增长3%;美国总统轮船上半年集装箱运输量增长13%;北美6家铁路公司上半年业绩增长;AP摩勒马士基收购铁行渣华后的新名称将统一为“马士基航运公司”;铁行渣华明年2月12日退出伟大联盟;铁行渣华开设日韩穿梭航线;韩进海运上半年纯利润减3成;宏海箱运上半年纯利润增长1.5倍。 相似文献
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