精准发力集中整治停车秩序 今年以来查处违停4899起

今年以来,山东平度市为集中整治影响交通安全和交通秩序管理的乱停车违法问题,大队在完善停车秩序基础设施的基础上,加大警力部署,加强部门联动,对城区、镇驻地道路乱停车行为进行综合整治。截至目前,共查处乱停车违法行为4899起,实现了市区交通秩序的明显好转。城区:点线面相结合的网格化管理模式"根据近几年来老城区的交通流量,我们以红旗路和苏州路为界,将城区划分为8个片区,每个片区每天有4名执勤民警巡逻,每名民警在平峰时段在自己负责的路段上巡逻,高峰时段则     

南京中心市区居住用地水系可达性分析

为探讨水系可达性对城市居住用地分布的影响,基于交通可达性的概念和最短路径分析法,在GIS平台上构建了城市居住用地水系可达性模型.借助ArcGIS9.2软件,计算了不同交通等级的最小时间成本,分析了南京中心市区1990年和2008年居住用地的水系可达性时距圈和新增居住用地分布的变化特征.研究表明:从1990年到2008年,南京中心市区水系可达性在5 min以内的居住用地的比例约降10%,在5～10 min之间的增加5.8%,在10～20 min之间的增加5.4,在20～30 min之问的没有明显变化;约80%的新增居住用地分布在10 min水系可达范围内,说明近20 a来,南京中心市区近距离水系可达性居住用地的比例呈下降趋势,但新增居住用地具有明显的亲水性特征.     

抓住机遇 做强做大海西现代物流体系

近日,笔者从福建交通控股公司获悉,该公司积极发挥主体作用,依托福州、厦门、三明“两海一陆”和“两集两散”港口枢纽,加快可门、福州市区、江阴、湄洲湾、泉州、厦门和闽西北物流园区（仓储中心）等大刊物流项目的落地和开发,通过第三方物流企业的高效运作,以项目为载体发挥牵引带动作用,以资产为纽带联合社会其他物流主体,进一步密切与行业优势企业的合作,     

时事速递

泉州中心市区电动自行车管理暂行规定已上报泉州市委、市政府待批据2013年5月9日《海峡都市报》报道,目前,泉州中心市区电动自行车逾15万辆。据泉州警方透露,目前交警部门已制定《泉州中心市区电动自行车管理暂行规定》(简称:暂行规定),并上报泉州市委、市政府待批。但考虑到福建省也将出台《电动自行车管理办法》,所以,泉州的     

油价上涨之盐城印象

6月30日零时．汽油、柴油价格上调,每吨分别提高600元．这是今年以来成品油价格第三次上调。据国家统计局盐城调查队调查：江苏盐城市区93号汽油零售价格由5．51元／升调整为5．98元／升．每升上涨了047元。97号汽油零售价格由5．83元／升调整为632元／升．每升上涨了049元。0号柴油零售价格由5．3元／升调整为5．8元／升．每升上涨了0.5元。     

自动化机械变速器(AMT)

目前,在汽车上广泛采用的变速器主要有有级式和无级式两大类。无级式变速器是指有无数个传动比的变速器,主要是利用链传动的原理来工作,因此,无级式变速器有时也称为链传动变速器,简称CVT。而有级式变速器是指有限个传动比（一般不超过7个）的变速器,分为手动变速器（MT）和自动变速器（AT）两种。手动变速器的传动效率高,但操作比较复杂,特别是在市区道路行车时,容易产生疲劳。     

泉州中心市区房地产周期与调控研究

近年来,针对房地产业领域存在的问题,国家连续出台了一系列的宏观调控政策。本文通过实证研究,结合泉州中心市区,研究宏观调控对房地产业周期波动的影响,分析泉州中心市区房地产业周期的波动与宏观调控的关系,探讨今后房地产业调控的方向、原则、手段、政策取向,并提出几点建议,更好的促进调控政策连续性、协调性、通达性、有效性等的实现,以期达到房地产市场健康、平稳发展的目的。     

都市交通系统结构建模方法研究

利用大系统理论中的结构建模方法,以某市交通情况为背景,通过对该市交通问题众多表面现象的归纳与分析,用邻接目录法来建立起因素间的因果关系,再经计算机建模运算,得到因素的分区、分级关系,进而给出该市交通的结构分析模型,文中方法也能用于众多错综复杂的其它系统建模。     

新一代赛格威电动代步车

2001年,"赛格威人类运输机"初次登场,在抢新闻话题方面,确实令人望尘莫及。最近,设立在美国新罕布什尔州贝德福的这家公司,推出了第二代赛格威个人运输机(PT)。适用于市区与郊区的机型叫做i2,配备宽胎车轮的加强版越野车叫做x2,看来差不多该给这项迷人的科技另一种面貌了。     

南车时代电动20余匹“好马”助力贵州绿色交通

2015年1月14日,南车时代电动20余台新能源车辆驶入贵阳,这是贵州首批增程插电式新能源公交,将为“多彩贵州”带来绿色交通. 2014年7月23日,南车时代电动增程插电式公交车正式在贵州开始巡展.从贵阳河滨公园出发,途经安顺、六盘水、兴义、铜仁,最后回到贵阳.贵州的路况多陡坡、长坡,在市区也常有堵车现象,这就要求新能源公交车有优异的爬坡性能与节油性能.当这台湛蓝色的新能源车圆满完成巡展任务后,贵阳公交机务经理满脸喜悦的说道:“这可是一批好马啊!