我国铁路投融资市场化可行模式问题探讨

铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道"瓶颈".铁路体制改革问题也提出已久.本文将从投融资的角度对此做出分析,探讨我国铁路产业投融资市场化的可行模式.     

浅论铁路材料厂仓储市场化

改革条块分割和独家经营的封闭仓储管理体制，把铁路材料厂空余的仓容推向市场，在市场中寻求发展，按照市场经济的要求建立以市场调节为主上级主管部门间接调控为辅的仓储管理运行机制，走多种经营收益与主业收益并创并收的道路，这是我国经济体制改革和市场经济发展的客观要求也是整个国家仓储事业和铁路仓储事业自身发展的历史必然性和新的战略选择。     

资讯

业界声音中国国家铁路路集团有限公司董事长、党组书记陆东福2019年,全国铁路固定资产投资完成8029亿元,其中国家铁路完成7511亿元;投产铁路新线8489公里,其中高铁5474公里。截至2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。2019年,在“保开通、保在建、保开工”的顺序,铁路建设扎实推进,京张高铁、雄城际北京大兴机场段、昌赣高铁、成贵高铁、徐盐高铁、浩吉铁路等51条新线建成投产。同时,对贫困地区的铁路建设也在发力,14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元,占铁路基建投资总额的75.9%;西部地区完成铁路基建投资1588亿元,占铁路基建投资的28.9%。2019年,铁路基建投资中地方政府和企业的资本金达到2095亿元,较2016年提高31.3个百分点。推进杭绍台铁路、盐通铁路等EPC项目,铁路建设市场化改革迈出重要步伐。     

2020年光伏市场预测：单晶硅双寡头市场集中度超六成、降本压力倒逼技术突破、供需关系位于合理区间

一、2019年光伏产业发展回顾(一)政策注重市场化导向,支持光伏及风电产业发展平价项目与补贴项目并存,光伏风电踏入市场化之路。受益于政策扶持、需求增长、技术成熟与产业整合等多重机遇,近年来我国光伏、风电产业链逐步完善,发展规模迅速扩张的同时,电站建设成本和发电成本持续走低。     

我国市场化水平与经济增长关系的EBA模型

系统概述了EBA(极限边界分析)模型的概念、性质、检验方法和应用中存在的问题.用EBA模型对我国市场化水平与经济增长的关系进行了实证分析.结果表明,中国经济市场化水平有利于经济增长,但市场化水平的提高在短期内与经济增长无强显著关系.     

西方国家教育市场化理论及形式述评

根据不同派别的教育市场化理论，西方各国对教育采取了多种新的市场化形式。了解这些新的实现形式，并对此提出几点思考。     

突出理念、研究热点、结合市场、面向全球——《交通标准化》社资版2008年10月首刊出版

《交通标准化》社会资讯版（即《交通标准化》下半月刊）是交通标准化杂志社继《交通标准化》应用科技版（即《交通标准化》上半月刊）之后出版的又一册中央级期刊。本刊坚持“以正面宣传为主、宣贯交通标准、服务交通行业受众、打造一流交通资讯平台”的办刊方针,融权威性、新闻性和市场化于一体。努力打造“四合一”资讯平台,即：国家、交通行业标准的发布、宣贯、解读和跟踪平台,     

试论城市公交市场化改革的模式选择

城市公交市场化改革,全国大中城市由于具体情况的差异而呈现出不同的态势.通过对近十年来我国城市公交改革的现状和走势的分析来看,城市公交市场化改革模式的选择,是关系改革成功与否的关键.如何选择改革模式,应从以下几个方面注意和考虑.     

公路养护工程市场化运作探讨

结合养护实践,介绍公路养护工程市场化运作意义,探讨市场化运作模式、内容及要求,对于提高公路养护工程管理水平,提高公路养护质量,具有一定的借鉴、指导作用。