我国自主品牌乘用车竞争力对标分析和展望

自2011年以来,我国汽车市场总体上呈现减速增长态势,伴随着汽车消费的日益升级,乘用车市场呈现两极分化;一方面主流合资乘用车企业凭借产品优势,继续保持较大幅度增长,特别是利润总额;另外一方面自主品牌乘用车企业固守低端市场,市场占有率不断下滑,企业经营面临较大挑战。因此,非常有必要系统地进行自主品牌和合资品牌竞争力对标,从而指导我国自主品牌竞争力的改善和提升。企业竞争力的概念实质上包含了四层含义:(1)自主品牌乘用车企业竞争力分析是相对于合资品牌企业的竞争力;(2)体现为产品或服务优势;(3)体现为企业持续拥有价值     

斯柯达明锐迎来周岁生日

6月6日，上海大众斯柯达品牌的第一款车型明锐即将迎来周岁生日。短短一年时间，明锐的市场总销量已超过6万辆。单凭一款车斯柯达目前在国内的市场占有率已超过1％。从一年前的A级车“新锐”到今天的“主流”车型，斯柯达明锐“化茧成蝶”，成为车市实力车型之一。     

安凯客车获“中国驰名商标”殊荣

近日，国家工商总局商标局公布最新一批“中国驰名商标”名单，安徽安凯汽车股份有限公司的“安凯”商标名列其中。“中国驰名商标”由我国行政管理部门依法认定，我国依据《巴黎公约》的规定对驰名商标给予特殊的法律保护，同时企业在全球范围内保护商标权益有了最大保障。这次新认定为“中国驰名商标”的企业，规模较大，产品质量稳定，市场占有率较高，在全国同行业中也拥有较高的知名度，在广大消费者心目中拥有良好的声誉。     

增幅趋缓

8月汽车销售164.89万辆，环比增长8.74%，同比增长10.28%，乘用车市场表现总体好于上月，当月销量环比和同比均呈一定增长；中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升。1—8月乘用车销量保持稳定增长，增幅较前7月略有减缓。乘用车共销售135．32万辆。     

我国进口汽车市场存在的问题及对策

1 我国进口汽车市场及管理政策回顾 1.1 我国汽车进口情况 我国进口汽车在我国汽车市场的发展过程中呈现非常重要的作用,目前,虽然进口汽车占我国汽车市场的相对量呈现下降趋势,但是绝对值保持着较快的增长势头,这一点在我国入世以后表现得特别明显.1992～2006年进口汽车国内市场占有率,如表1所示.     

促进中国轻型车行业的发展——东风凯普特高端轻卡N系即将上市

11月16日,记者参加了有东风汽车股份有限公司领导团队出席的东风凯普特媒体沟通会。从会上知悉,东风股份眼下正在从企业生产、战略规划、目标市场跟进等方面展开工作,力求把凯普特打造成国内高端轻卡代表的同时,进一步完善产品型谱,提高东风轻卡产品的市场占有率和竞争力。     

10年铸利剑：玉柴客车动力完美“3级跳”

引言 企业对外的表现主要从品牌、产品和渠道3个维度体现,而竞争量化的最公平标准就是企业产品的市场占有率。 从1999年进入客车市场,玉柴动力从零开始,市场占有率节节攀升。2009年,玉柴客车动力市场占有率达到60%。在客车市场,     

2005是汽车零部件企业的"拐点年"

2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”：一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.     

飞足家族的宠儿——固特异ENGLE NCT5轮胎

随着固特异（GOODYEAR）宣布EAGLE NCT5轮胎（以下简称NCT5）正式成为国产宝马3系列．宝马5系列．奥迪A6 2.8L的原厂配套轮胎，原本只能在奥迪A4．宝来．东风标致307．高尔夫．帕萨特．中华等中档车型上见到的EAGLE NCT5轮胎开始进入“豪车俱乐部”。作为固特异一款非常重要的产品，它肩负着扩大中端市场占有率的重任，而作为一种装车量很大的轮胎，也引起了越来越多的车主对它的关注，现在就让我们来了解一下车主眼中的NCT5轮胎。[编者按]     

新的使命

2004年6月1日实施的《汽车产业发展政策》第四条提出了“通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型企业集团，力争到2010年跨入世界500强企业之列。”第六条规定了“汽车产品国内市场占有率在15％以上的，或汽车整车年销售收入达到全行业整车销售收入的15％以上的可作为大型企业集团单独编报集团发展规划，经发改委核准后实施。”在国家政策的支持鼓励下大型汽车企业集团将有更广阔的自主发展空间。