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191.
虽然厂房不是很新,机器设备也算不上最先进,但江铃汽车集团是一个生机勃勃的汽车企业。江铃开发的JMC品牌系列车,成为国内中高档轻型商用车市场的领导品牌,江铃开发的凯运轻卡,宝典皮卡市场占有率在各自细分市场名列第一,福特品牌全顺销量增幅保持年均20%以上,2005年跃升为国内轻客品牌第二名。这一切是怎么做到的呢?江铃汽车集团公司,江铃汽车股份有限公司董事长王锡高接受了我们的访问。[编者按] 相似文献
192.
193.
王小民 《交通世界(建养机械)》2008,(5):86-86
中国汽车工业协会发布的数据显示,在刚刚过去2007年,中国重型汽车工业销售增长率为46.63%,陕汽重卡产销增长率为84.05%,再次蝉联全国第一。陕汽重卡累计产销突破6万辆,成功进入了重卡第一军团;在细分市场,陕汽重卡创造了大马力牵引车市场占有率第一,白卸车市场增长率第一等优秀成绩。陕汽集团乘胜追击,确定了2008年产销10万辆的目标,其中,重卡产销目标8万辆。 相似文献
194.
195.
2012年底,博世对德国、意大利和法国的汽车用户展开驾驶辅助系统市场调查。调查结果显示,驾驶辅助系统所提供的安全支持功能最受关注。随着功能的进一步发展和完善,驾驶辅助系统很快将广泛应用于市场占有率更高的小型车。 相似文献
196.
汽车的节能减排已成为我国降低石油进口,减少大气污染的重要措施。采用先进节能技术的乘用车和新能源汽车都可达到节能要求,到2020年采用先进技术的燃油汽车市场占有率仍将达到80%以上,因此, 相似文献
197.
2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥铃品牌在中高端轻卡市场的领先地位。借福田汽车2013商务年会召开之机,2012年12月25日,福田奥铃国Ⅳ新品发布会在北京九华山庄召开。此次发布会以"质量引领竞争增长"为主题,会上奥铃同期展示了多款国Ⅳ新品,拉开了2013年中国中高端中卡、轻卡行业的营销大幕。逆势增长,奥铃连创佳绩2009年至今,福田奥铃销量连续4年在中高端轻卡行业增幅第1,特别是在2011、2012年整体市场下滑的情况下,奥铃品牌连续2年逆势增长。2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥 相似文献
198.
<正>东风天龙自2006年上市以来,市场占有率保持持续增长,它是东风历时4年,通过与雷诺等公司的合作,融合了诸多前沿技术,并在研发过程中自主创新,成为令人瞩目的民族品牌。当然,如今的用户越来越挑剔,在油价上涨、成本增加的环境下,拥有一辆经济性良好,匹配出色的卡车尤为重要。此次试驾的东风天龙在关键总成上都配备了可靠性较高的部件,尤其是ZF手自一体变速器的配置更是让人眼前一亮。 相似文献
199.
根据乘联会统计数字,仅算国内销量,2011年自主品牌乘用车的市场占有率不足30%,这与汽车产业振兴规划40%的目标的差距越拉越大。长安汽车董事长徐留平认为中国汽车自主品牌已到了最危险的时候:中国汽车市场,是国外汽车品牌的一个“秀场”,是有主人但主人不是主角的“第一大市场”。 相似文献
200.
南京京滨化油器有限公司(NANJING KEIHIN CARBURETOR CO.,LTD)成立于1997年4月,10年京滨、10年磨砺! 京滨(KEIHIN)在全球摩托车化油器领域的市场占有率高达62%,在全球有38家企业,是名副其实的行业翘楚.面对蓬勃发展的中国经济和蒸蒸日上的中国汽车、摩托车市场,日本国京滨株式会社在中国大陆分别投资有3家独资企业:京滨电子装置研究开发上海有限公司、东莞京滨汽车电喷装置有限公司、南京京滨化油器有限公司和一家参股企业:湛江德利化油器有限公司. 相似文献