诚信德利 永恒动力——访湛江德利化油器有限公司

湛江德利化油器有限公司(以下简称:德利公司)是一家合资公司,成立于1992年,经过20年的发展,开发了丰富的系列产品,满足不同客户的需求。为了让大家全方位了解德利公司,记者特地对德利公司相关人员进行了一次专访。     

富士达,稳步推进转型升级

正天津富士达自行车有限公司(下简称为富士达)拥有当前世界一流生产作业设备854台套,年产、销能力为1 000万辆各种规格型号的自行车产品,并且远销日本、韩国、美国、德国、中国台湾和东南亚地区。2013年是自行车进入到了一个品牌化竞争非常激烈的阶段,富士达对此做了很多准备工作,在品牌推广方面加大力度,在建设方面加快速度。从总体经济情况来看,中高端产品与去年相比     

国内外车用发动机发展状况研究

随着世界汽车工业对汽车发动机的要求日趋严格，其性能的好坏直接决定着汽车性能的好坏，也决定了汽车市场的前景。国内外汽车厂家都十分重视发动机的政策法规、产品开发、新技术的应用、发动机市场格局及其变化。特别是加入WTO后，我国对汽车发动机具有档次适中，动力相对充裕，适应新的竞争环境的要求有增无减，以便在激烈的市场竞争中建立和保持竞争优势，是汽车工业快速发展的必然选择。     

中国品牌占有率继续回升

<正>39.54%中国品牌乘用车市场占有率2014年10月,乘用车销售形势保持稳定,中国品牌乘用车市场占有率继续保持小幅回升。10月乘用车共销售170.89万辆,环比增长0.76%,同比增长6.43%。交叉型乘用车与轿车同比和环比均呈现下降趋势,其他品种呈增长趋势。轿车销售105.25万辆,SUV销售38.73万辆,MPV销售18.43万辆,其中SUV和MPV相较去年部实现超过36%的增长。中国品牌汽车共销售67.56万辆,占乘用车销售总量的39.54%。     

立足中国放眼世界——恩希爱（杭州）化工有限公司发展纪实

“我们公司生产的Nikkalite^TM反光膜系列产品畅销国内各省市,其国内市场占有率约40％,国际市场占有率约30～40％,其中欧洲市场的占有率达到40％以上”,在采访《交通标准化》理事会常务理事单位理事、恩希爱（杭州）化工有限公司（以下简称“NCI”）研究部部长刘辉时,记者从他的言行中体会到了NCI人的自信。     

创煤炭运输名牌 提高市场占有率

<正> 秦皇岛港是北煤南运的枢纽港,历来在海上煤运中起着主导作用。但我国进入市场经济后,从事北煤南运的港口已由4个发展到12个,港口煤运市场竞争激烈。自1997年以来,该港的生产任务日益减少,曾连续两年滑坡,在北煤南运的总量中,由原来占75％减少到50％左右,生产形势非常严峻。 针对这种情况怎么办?该港曾在近两万名职工中开展了大讨论。大家一致认为:目前我国已由数量型经济发展到质量型经济,给港口运输服务质量提出了更高的要求;我国入关后,外国可以参与中国的港口运输市场,必将展开运输服务质量的竞争,优胜劣汰;中央要求港口运输贯彻执行“安全质量第一”的方针,应树立市场经济的质量意识,为国民经济提供安全、迅速、优质地运输服务;港口运输应全心全意地为     

东风商用车在武汉揭开"夏日秘密"东风公司总经理徐平携全国经销企业代表签署治超自律公约

金色的阳光洒在一排排崭新的东风汽车上,为夏季的江城武汉平添了喜庆的色彩。6月24日下午,东风汽车公司新任总经理徐平出现在东风商用车“夏日东风”行动启动仪式上,这是徐平第一次以东风汽车公司总经理、党委书记的身份出现在公众面前。以“东风关怀夏日送爽 东风新品隆重登场”为主题的东风商用车“夏日东风”活动在江城武汉正式启动。以此为标志,东风商用车将在全国开展全方位市场营销活动。这表明东风商用车公司在今年1-5月连续保持行业产销第一的基础上,正在以又一次改进商品品质,投放完全符合法规要求的系列新产品,在全国升级东风“阳光服务”行动,创造用户使用价值的实际行动,积极响应国家治理超限超载要求,回报东风新老顾客,继续提高东风商用车的市场占有率。     

在椰林与海风中徜徉--瑞风05年海南车展试驾纪实

对于生活在北温带的大多数中国人来说,海南绝对是一个风情万种的地方。且不说碧蓝如水洗过的天空和清澈得可以见底的海水,也不说细腻而柔软的沙滩和五颜六色的贝壳,就单单是想象一下那高高的椰树和凉凉的海风送来的树叶的清香就让人陶醉。     

北京汽车驶入快车道

2003年以来,从汽车产销300万辆级到400万辆级,仅用一年时间,北京汽车产业取得了突破性的进展。汽车生产规模不断扩大,市场占有率进步提高,汽车产品结构更趋合理．汽车技术明显进步,汽车工业经济效益大幅度提高,汽车产品进出口形势喜人,汽车新产品五彩纷呈,合资合作、联合重组、产业结构调整等．都开创了新的局面。     

2021年,中国造船拿下全球5成订单居世界第一

据全球造船和航运市场研究分析机构——克拉克森研究公司初步统计,2021年全球承接新船订单量为1846艘、4573万修正总吨.其中,中国承接965艘2280万CGT,以近50％的市场占有率位居世界第一;韩国承接403艘1735万CGT,以38％的市场占有率居世界第二.