浅谈探索联运新发展

<正> 我国的联运工作,经过几十年努力,在各级政府、交通部门的大力支持下,得到了很大的发展,但与发达国家相比,还有很大的差距。归纳起来是:联运企业少,联运业务小,联运网络稀,联营联建基础不好。如何打破现有的经营思维模式,进一步拓宽联运业务范围,使其在市场经济中具有强劲的竞争力,从而推动联运的新发展,是摆在各级联运领导部门和联运企业面前     

中日韩造船新演义

2007年又将是不平凡的一年。国际造船市场延续2006年兴旺态势，量价再次齐创历史新高。在此背景下，中国成为接单量最多的国家，韩国继续垄断高技术、高附加值船型市场，日本新船订单市场份额急剧下降。这些动向引起人们高度关注。[第一段]     

英式奢华——试驾上汽荣威750E

英国汽车对大多数国人来说既遥远又陌生，它远没有德、法、美、日等派系汽车那般贴近我们的生活。作为英国汽车的代表，劳斯莱斯、宾利、罗孚等豪华品牌向来以高贵、典雅自居，其昂贵的市场售价让无数爱车人士望而却步，然而，随着上汽荣威的推出，国人总算有了更多感受英国汽车风格的机会，作为一名试车记者，能够有机会第一时间感受这种英式奢华并将其奉献给广大读者确实是一件非常荣幸的事。     

强化管理与考核是规范道路运输市场秩序的关键

加强对道路运输从业人员的培训、考核，建立规范有序的道路运输管理机制，逐步培养一支高素质的、职业化的道路运输从业人员队伍，是十分必要的。     

沈飞日野雄起北方

中国客车已进入群雄并举的时代,中有郑州宇通坐镇中原,剑指天下,南有三条金龙实力超群,翻江闹海。在北方大地,重镇沈阳,2003年10月25日,沈阳沈飞日野汽车公司新厂区落成典礼隆重举行。礼炮声声,彩花飞舞中,在中央、国家机关及省市有关领导,中国航空工业第一集团及沈飞工业集团领导,日本驻沈阳领事馆总领事、日野自动车株式会社、日本丰田通商株式会社高层人士,以及中央、省、市的新闻媒体,与汽车有关的国内知名企业的负责人共300多人共同见证下,代表日本客车最高制造水平与中国航空技术全力打造的日野RUZPSS超高床客车驶下生产线。沈飞日…     

杂货运输市场回顾与展望

受世界经济衰退特别是“9.11”事件的影响，2002年航运市场仍处于低迷之中。杂货船运输受集装箱和散货船双重侵蚀，近几年生存空间更是日趋狭小。但是，由于杂货运输所具有的一些特殊性和不可替代性，杂货运输市场不会无限萎缩下去。而且由于世界经济发展的不平衡性，杂货运输在区域市场上仍不