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111.
<正>2011年12月10日,东风公司迎来了其自主品牌汽车100万辆下线,同时东风公司展示其全系列自主创新成果,从商用车到乘用车,从军车到新能源汽车,让参观者目不暇接。面对这些丰硕的成果,东风公司总经理朱福寿认为,这是东风自主创新精神的一种体现,自主是东风之根,创新是东风之魂。创业42年来,自主创新、自主发展始终贯穿于东风发展历程。创新是东风文化的基因提起创新,东风人有许多值得骄傲的回忆。最让老一代东风人自豪的,是东风人自筹资金建设"二汽"的事情。当年,在国家经济调整、决定停缓建设二汽的时候,东风人表现出了超常的创新意识,提出只要国家给政策,他们自筹资金建设二汽。就这样,东风人凭着改革的胆略和智慧,硬是将一个停建项目建设成为国内最大的汽车生产企业,改写了中国汽车发展的历史。 相似文献
112.
本文简单地报告了2011年我国商用车市场,及其卡车市场、客车市场乃至其细分市场,以及细分市场中部分企业的销售情况。整体来看,卡车市场需求疲软,客车市场适度增长;企业下降或增长都不排除必然因素和偶然因素。 相似文献
113.
2010年上半年,全球航运业再现复苏迹象,在新船价格触底回升的推动下,船舶融资市场也感受到一丝暖意。那么,这是否意味着船舶融资市场已经解冻?资金供给量能否满足市场需求呢? 相似文献
114.
MPV的市场近来成了继轿车以后的另外一个热点,由于MPV符合国情的需要而引发了强大的市场需求,越来越多的MPV车型推向了市场,连长城这个原先专注于SUV和皮卡领域的厂商也耐不住利益的诱惑,推出了嘉誉这个车型,想从这个市场分杯羹。 相似文献
115.
116.
赵冬梅 《学术动态(成都)》2005,(4):14-18,2
1铁路卧铺收益管理
为了适应市场需求,铁道部还曾经三次出台过关于空闲卧铺优惠发售的规定,允许在一定范围、一定时段内实施了票价向下的折扣浮动。而铁路运输历经多个站点,不再是点对点(Point—Point)的单区段问题,运行线路途经的多个车站,构成线型网络(Linear Network)结构。因此在客票折扣销售过程中,如果能够借鉴收益管理中运输网络起始点问题存量控制理论,结合铁路自身实际情况,把相关方法引入或者进一步改进应用于铁路客运领域,对不同价格等级、不同区段的席位实行嵌套式结构管理,将使铁路票额分配管理更加科学、规范。 相似文献
117.
119.
120.
<正>路易斯维尔(Louisville)美国肯塔基州最大的城市,位于肯塔基州中北部,与印第安纳州只有一河之隔,KFC和UPS的大本营。美国房车协会(RVIA)已经是第四年把一年一度的美国房车协会年会及展览会(以下简称RVIA展)放在这座位于俄亥俄河畔的城市了。本次RVIA展会于2011年11月29日~12月1日举办,会期三天,只接待行业观众,不对公众开放,所以偌大的展馆内除了像砖墙一样密集排列的房车外,没有摩肩接踵的参观者,这给我们这些来自大洋彼岸、对房车充满好奇的东方观众提供了很好的参观、学习机会。回顾本次房车展,笔者最深切的感受是,背靠全球最成熟、发达的房车市场,美国房车行业从业者在创新求变,积极 相似文献