从先行号到新曙光号--上海铁路局技术创新的成功探索

总结了京沪线提速是市场需求给企业技术创新带来的动力，采用适用技术进行技术创新是可行和有效的，产学研相结合是企业技术创新的有效途径，市场是检验企业技术创新是否成功的标尺等成功经验。     

可圈可点的2003年--中国汽车金融市场年度回顾

如果说2001年中国消费者开始了解什么是汽车消费贷款,那么2002年,不容你有多么深刻的理解,汽车贷款市场已经随着车市的火爆以最快的速度升温:到了2003年末,我们发现这一年,汽车金融市场在概念的提升、规模的增长和多方参与者的热烈讨论中,经历了由高温趋于理性的发展过程。如果说前两年,汽车贷款市场体会了初生的欣     

汽配市场进入思考期（二）——“老问题”的困惑

在外人看来，汽车业似乎非常热门．赚钱很容易。但汽配经营业者却一直在思考，做汽配为什么就越来越赚不到钱。点“数”越加越少，常常只能“平跑”，年底凭“量”吃一点厂方的“返利”，而回过头来，看看库存却越积越多。帐面上似乎有利可剩，可是一盘库存．就觉得被套牢了。如果一旦失手，进货时在品种、品牌、规格、数量、时间上出了一点差错．     

车床卧式车床五轴综合加工机欧市抢手

从全球规模最大的欧洲机床展（EMO）来看．复台化车床、卧式车床以及五轴综合加工机等3类机床在欧洲市场身价看涨。成为欧洲市场需求的主要机床品种。在今年举行的欧洲机床展上。展出的机床产品有将近七成是针对汽车零组件加工用户研发的，另有两威多则锁定航天产业客户开发。从欧洲机床市场加速往汽车与航天产业靠拢的方向来看．其对应的需求是工件的加工形状趋干大型化、复杂化、薄形化以及要求多道工序一次完成。     

我国冷藏车保温车市场需求预测及分析

从分析经济系统相关因素的协调关系入手，采用多因素协调预测模型对我国冷藏车、保温车的需求进行预测，其结果为，２０００年时我国冷藏车、保温的需求量在４４９５－４７３５３辆之间。     

微型客车发展环境及换代产品走向分析

引言 我国的微型汽车工业起始于20世纪80年代初.1982年,一汽吉林轻型车厂的前身吉林微型汽车厂在测绘分析日本铃本公司产品的基础上,进行了国产化改造,建立了我国第一个微型汽车生产基地.此后,天津、长安、哈飞、昌河、柳微等基地也相继建立.