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<正>(一)温州发展临港产业的优势条件 温州市发展临港产业的条件十分突出。目前温州市拥有滩涂面积95.39万亩,其中可围垦造地滩涂资源有64.83万亩,为临港产业发展提 相似文献
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2005年,随着铁路跨越式发展步伐的深入推进,湖东车辆段经过生产力布局调整后,在管内拥有大量C63、C62、C64型车辆的基础上,又陆续配属了全路最为先进的C76、C80、C70等车型,加之以TFD S、TH D S等“5T”安全动态监控设备在运用系统的广泛应用,给全段应用新技术、实施新的安全保 相似文献
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对我局机务布局进行了历史回顾和评价;按照铁道部实现跨越式发展的总体要求,结合我局山区铁路实际情况,对机务布局调整提出了自己的思路和设想。 相似文献
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当前新冠病毒已经成为全球性大流行病,不仅中国,全球车市也已受到严重冲击。供应链中断、工厂被迫停产、销量下滑等问题如同多米诺骨牌在诸多国家汽车领域接连上演,任何企业也无法独善其身,全球汽车产业链面临重大布局调整。◎意大利意大利是中国以外确证病例最多的国家,为应对日益严峻的抗疫形势,意大利政府从3月10日起在全国范围内实施“封城”。意大利已有多家汽车制造商关闭工厂或减缓生产速度,法拉利宣布将在3月27日之前关闭两家工厂。 相似文献
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介绍生产力布局调整后我局计量工作面临的一些挑战,对如何调整铁路计量工作适应铁路跨越式发展进行了探讨。 相似文献
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研究目的:探讨既有线改造达到速度目标值200km/h时,客货共线车站设计中需要关注的问题。
研究方法:结合胶济线车站调整情况以及车站设计情况开展研究。
研究结果:根据站间距、货运量、客流吸引等因素来确定车站的分布和车站作业性质;通过车站设计的总结提出了200km/h客货共线车站设计中有关道岔、站台、安全线等设计可借鉴的标准。
研究结论:目前200km/h及以上铁路干线的设计均以《暂规》作为设计指南,可以借鉴胶济线实际运行结果进一步完善技术体系。 相似文献
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在铁路生产布局调整后,营业线施工点多线长,安全压力大,成为运输安全的薄弱环节。面对新形势、新挑战,如何安全、优质、高效地完成施工任务是摆在电务安全管理部门面前的一个重要课题。为此,牡丹江电务段把安全教育作为确保施工安全的第一道工序,积极从强化施工组织、狠抓过程控制人手,将安全措施落实到每个关键环节,确保安全与质量双赢。 相似文献
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沈阳铁路枢纽货运系统布局调整方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析既有货运系统现状和存在的问题,研究城市规划和产业布局调整对货运系统的影响因素,提出了沈阳铁路枢纽货运系统布局的调整方案. 相似文献
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