CG-DBR光纤激光器的特性分析

利用耦合模理论和数值方法，对常耦合系数线性啁啾光栅分布布拉格反射（ＣＧＤＢＲ）结构光纤激光器的特性进行分析，并得到了阈值增益和纵模谱。为进一步的设计与制作提供理论指导。     

标致的诱惑：狮面雄心——中法混血儿QM200-2D

每年3月，捷克国际摩托车展示会如同布拉格的古老自鸣钟一样准时。在这个中东欧最大的国际摩展上，陈列着欧洲所有最炫最酷的时尚摩托车，并承载着摩迷们的狂热和梦想。2007年，这里第一次出现了中国摩托车的身影，且一展成名，被捷克各大网站评誉为“设计水平极佳的超级跑车，代表了中国摩托车设计水平的跳跃式发展”。[第一段]     

基于分布式光纤感测技术的路基边坡失稳过程试验研究

为了探究路基边坡在附加荷载作用下的变形失稳模式，开发了一套边坡模型试验装置和包含分布式光纤传感技术的测试系统。在边坡内部不同高度植入了应变感测光纤、FBG应变和温度传感器以实时获取边坡模型内部应变分布和发展信息。试验结果表明:基于FBG应变传感器和OBR技术的应变监测数据反映了边坡失稳的过程，与边坡表面位移的观测结果十分一致，根据应变发展信息将路基边坡失稳破坏的过程划分为三个阶段。此外，根据每条监测线路的最大应变位置，定出边坡潜在滑动面的准确位置。     

为情怀买菜 全新第四代斯柯达明锐Combi

斯柯达有个好习惯,就是几乎每款车型都有Combi版本。去年双十一国人正陷入购物的疯狂之中,斯柯达也乘热打铁在捷克布拉格发布全新第四代明锐,但率先进入生产线的却是斯柯达明锐Combi旅行车型。提到旅行车,你可能听说过奥迪Avant、宝马Touring、标致SW等一大堆旅行版名词,当然还有斯柯达的Combi,而斯柯达的Combi又绕不开明锐。     

发展亚欧铁路货运通道促进亚欧经贸持续繁荣——2009布拉格国际铁路货运大会综述

2009布拉格国际铁路货运大会3月4日-6日在布拉格Clarion酒店成功举行，本次大会的主题是亚欧大陆的铁路货物运输。大会是由国际铁路联盟（UIC）、铁路合作组织（OSJD）、欧洲铁路承运集团协会（IBS）和捷克JERID公司共同主办。来自欧亚15个国家的36位演讲嘉宾以及来自20个国家的148位代表参与了本次大会。应大会主办方邀请．《世界轨道交通》杂志作为大会的合作媒体陪同铁道部有关领导参与了本次活动。     

壳牌与你共赴布拉格之约

来自中国的壳牌“最劲霸卡车司机”。在布拉格圆了自己的赛车梦 超大的扭矩配以大马力柴油发动机，赋予了平时略显低调的卡年一股劲霸的潜力，等待激发，等待狂飙!位于布拉格的欧洲卡车锦标赛的决赛场地Most赛道，绝对可以满足你对母车劲霸表现的所有期待。     

谈索绪尔与结构主义语言学的发展

索绪尔被尊为现代语言学的奠基人之一、结构主义之父。他建立的结构语言学对现代语言学产生了深远影响,并且其主要语言学理论通过布拉格学派、哥本哈根派和美国结构主义学派三大语言学学派得以发展和深化。本文主要介绍了索绪尔的结构主义以及相关三大学派研究重心及内在联系。     

百万人口城市的公共交通-匈捷波三国纪行

应匈牙利建筑师协会的邀请,《城市轨道交通研究》杂志社组团访问了匈牙利、捷克和波兰,历时10天。印象中的东欧国家和西欧相比,似乎并不怎么发达,特别是在城市面貌和交通方面。但此行完全改变了我们以往的偏见,感受颇多。6月27日下午代表团抵达布达佩斯,当地还洋溢着两天前温家宝总理访问匈牙利时的浓浓情谊,报纸、电台、电视节目都在不断报道     

基于FBG的沥青混合料横向流动变形评价

为了分析沥青混合料横向流动变形, 进行了沥青混合料的车辙试验, 利用布设于沥青混合料板表面的光纤布拉格光栅传感器, 研究了沥青混合料表面的横向应变规律; 以最大应变和蠕变稳定阶段横向应变速率绝对值为评价指标, 分析了沥青混合料横向流动变形。分析结果表明: 横向流动变形随沥青混合料的最大应变和横向应变速率绝对值的减小而降低; 横向流动变形在循环轮载作用下不断发展, 测试点距离轮载愈近其流动变形愈剧烈; 当胶粉掺量分别为0、15%、18%时, 距离轮载63 mm的测试点横向应变速率分别为6.8×10-6、4.0×10-7、6.4×10-6 min-1, 因此, 掺15%胶粉的沥青混合料具有较大的抵抗高温横向流动变形的能力; 对于15%胶粉掺量的沥青混合料, 当其集料级配分别为AC-13粗级配和AC-13细级配时, 距离轮载28 mm的测试点横向应变速率分别为6.0×10-7、7.7×10-6 min-1, 因此, AC-13粗级配沥青混合料高温抗横向流动变形能力优于AC-13细级配; 胶粉改性沥青混合料最大应变为1.96×10-4, 而胶粉和抗车辙剂复合改性沥青混合料最大应变只有1.22×10-4, 说明在高温情况下, 胶粉和抗车辙剂复合改性沥青混合料整体结构强度较大, 能够承受来自轮载的直接作用而不向轮迹两边产生横向推移致使发生较大的横向流动变形。基于光纤布拉格光栅横向应变的沥青混合料横向流动变形评价能较好地说明不同材料和级配对沥青路面产生侧向流动变形规律的影响。      

基于Bragg光纤光栅的旧桥体外预应力损失监测研究

针对某座既有旧桥,进行了体外索的受力监测研究。提出了结构大应变监测策略,保证了FBG测试效果的可靠性。监测结果显示,该座旧桥加固完成后,体外索受力确有一定程度的降低,最大预应力损失值仅占加固设计荷载的6.9%;体外索的预应力损失值发展趋势与温度变化具有一定的负相关性。基于FBG的监测手段不仅能满足施工过程的短期监测需求,而且可对结构后续运营期的预应力损失情况进行长期监测。