全文获取类型
收费全文 | 6465篇 |
免费 | 241篇 |
专业分类
公路运输 | 2742篇 |
综合类 | 1127篇 |
水路运输 | 1277篇 |
铁路运输 | 1252篇 |
综合运输 | 308篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 162篇 |
2022年 | 251篇 |
2021年 | 268篇 |
2020年 | 181篇 |
2019年 | 180篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 103篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 320篇 |
2013年 | 284篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 366篇 |
2010年 | 344篇 |
2009年 | 355篇 |
2008年 | 331篇 |
2007年 | 324篇 |
2006年 | 310篇 |
2005年 | 270篇 |
2004年 | 249篇 |
2003年 | 236篇 |
2002年 | 218篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 95篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 66篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有6706条查询结果,搜索用时 478 毫秒
431.
众所周知,二冲程发动机与四冲程发动机在结构上存在着较大的差异,二冲程车的结构特点决定了对发动机曲轴箱部位的密封性能及整个进气(即簧片阀)、扫气系统的密封性能要求极为严格,不能有半点的泄漏存在。当二冲程曲轴箱及进气部分产生泄漏时,空气会在发动机工作过程中吸入曲轴箱及汽缸,从而产生各种故障,且难以察觉和作出准确的判断, 相似文献
432.
<正>五月的后两天,借出差的机会,笔者考察了世博会期间的上海轨道交通。两天的时间里,分别乘坐了1、2、3、4、9、13号线和磁浮线,走马体验了上海轨道交通的方便、快捷。由于有在伦敦、巴黎、东京、香港和北京等地乘地铁的经验作参照,笔者对上海轨道交通的评价自然带有全球化的视角。 相似文献
433.
港口群是指一些地理位置相近、共有部分腹地,部分功能可以互相取代并且互为竞争对手的港口组成的群体。长江三角洲港口群由上海、江苏、浙江两省一市的港口组成,包括上海港、宁波-舟山港、连云港、张家港等十几个重要港口。江浙沪位于我国东部沿海地区的沿江产业密集带,江海交汇,具有得天独厚的区位条件,是我国经济最发达、最具活力和竞争力的区域之一,在此区域内的长三角港口群是我国沿海港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群。 相似文献
434.
针对半挂车轮胎的损耗展开讨论,简单介绍轮胎的选用方法,以及子午线轮胎相比斜交胎所具有的优势。列出了半挂车轮胎不正常磨损的表现形式,并逐一介绍解决办法,总结了轮胎使用的注意事项。 相似文献
435.
张小旭 《兰州交通大学学报》1999,18(5):128-131
主要介绍了电子设备全密封机柜的强迫风冷设计的结构形式,提供了一种冷板技术的具体应用,并用有限差分法原理进行了热设计分析。 相似文献
436.
客车上装用的高度调整阀、差压阀、空重车调整阀统称为三阀,是提高客车运行品质、确保客车运行安全的关键零部件.客车检修三阀试验要求基本满足了客车运行要求,但还需进一步改进和完善. 相似文献
437.
汽车发电机机械故障的修理主要是更换安装滚动轴承。发电机常用的型号有201、202、203、204、303、304等,分全密封、半密封和非密封型,目前以使用全密封轴承为主。传统的教材上,介绍用铁锤击打铁棒冲击轴承内套来安装,在实际的操作中,这种工艺费工费力,很容易伤到修理人员,也常将轴承损坏、损伤,由于轴承内套受到的冲击力是不均匀的,再加上目前市场上的劣质轴承不断增多,常将内套冲碎或变形,使内、外套之间的滚珠加快磨损,轴承会过早损坏,造成电机扫膛,也常将全密封、半密封的润滑脂挡圈冲掉或变形。 相似文献
438.
朱彦辉 《铁道机车车辆工人》2008,(12):15-17
对DK—1型电空制动机制动后大闸置中立位列车管不保压故障现象进行了分类分析,归纳了故障处理的具体方法,提出了针对性对策。 相似文献
439.
针对下承式钢桁半结合桥横梁的面外弯曲和混凝土桥面板受拉的问题,以64和96m下承式钢桁半结合桥为例,对3种现浇混凝土板施工方法桥面系的受力状态进行计算和分析比较。结果表明:采用由跨中向两端逐个节间固联纵、横梁后再浇筑混凝土板的方法,可使横梁的面外弯矩大幅度减少。据此提出预制板不设纵梁和待混凝土预制板全部上桥就位并释放横梁面外弯曲后再固联纵梁与横梁的2种施工方法。采用这2种施工方法可以基本消除一期恒载作用下横梁的面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力,如果再加上压重等措施,则可进一步消除或减少二期恒载和活载引起的横梁面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力。 相似文献
440.
君洁 《交通世界(建养机械)》2010,(14):26-33
日本是我国一衣带水的邻邦,同时又是一个发达的资本主义国家,在文化、历史等方面与我国既有相似之处,也存在许多差别。从交通方面看,日本的发展水平很高,可供我国学习借鉴。以下从几个方面对日本的道路交通作简要介绍。 相似文献