浅谈砼裂缝产生的原因及控制措施

随着建筑业的发展,混凝土在现代工程建设中的作用也日趋重要。,特别是民用建筑混凝土的裂缝问题是最普遍的问题之一。混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病,在当前施工中如何克服水泥混凝土裂缝是一件非常重要的事,本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行简单分析,并提出预防措施和处理办法。     

CA砂浆干粉料生产工艺及其设备的研究

根据哈大高速铁路工程实际,介绍了CA砂浆干粉料的生产工艺及干粉生产线设备的安装和调试,提出了工艺和设备改进建议.完善后产品满足了工程施工的要求.     

封闭式路堑路面裂纹的成因与处理

阜阳市颍东路下穿京九铁路立交工程封闭式路堑路面基本完成一段时间后,路面出现宽度(0.1～1.5) mm的裂纹,通过现场观测、分析,找到了裂纹产生的主要原因,并采取措施,收到了较好的效果.     

路基路面压实度检测方法及影响因素研究

引言 自我国改革开放以来，社会经济发展越来越快，而经济的变化的影响之下，公路建设正急剧的向前推进，公路等级节节攀升，从四级公路一直升至高速公路，施工工艺越发先进化、科学化，随之而来的，对于公路建设的要求也越来越高，其中尤以道路工程的质量最受重视。压实度对于检验公路质量而言极为关键，其以K来代表道路某层次在经过压实后达到的水平，K值越高，代表该路的压实水平越好。若经过检测后，得出干密度为p，则证明该路土质的干密度最大为pd，由此得出式子K=p/pd，从该式能够看出p值为压实度中的重要数值，可以说，通过测量干密度，可以得出压实度的结果。下面本文将通过介绍两种新疆地区常见的压实度检测方法，对可影响压实度的因素进行分析。     

普通砼裂缝的产生及控制

弄清裂缝产生的机理,采取相应的措施,避免和控制裂缝的产生,对工程建设质量的控制具有重要意义.     

两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛在京举行钱永昌会长、周干峙院士致词通过《首届"两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛"宣言》

为加强两岸四地城市轨道交通行业的技术交流与合作,探讨城市轨道交通规划、建设、运营、安全与装备方面的热点、焦点问题,促进中国城市轨道交通事业的发展,经国家发展和改革委员会批准,首届“两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛”于2006年10月18日至19日在北京国际饭店成功举行     

放眼全球——STX泛洋的战略眼光

韩国船公司STX泛洋已经雄心勃勃地将其目标定位在：到2010年前成为世界五大航运公司之一。从2001年重组到2004年被STX收购，公司发展之迅速令这一目标看起来可能并非是天方夜谭。目前，该公司自有、租赁和管理的船队规模超过250艘，总吨位超过1200万载重吨。从干散货船队的排名来看，已经进入前十位。如要达到前述目标，其船队规模势必要上升到400多艘。     

航运金融：挪威银行率先进入五星旗船市场

赶在中国对金融业开放的入世承诺最后期限之前．全球第一大航运金融集团——挪威银行（DnBNOR）（简称挪银）正式落户上海。9月20几，已获国家银监会批准，并取得全面外汇业务营业执照的挪威银行上海分行在沪宣告成立，是日，挪威银行上海分行签下了中国境内五星旗船舶融资货款第一单——以2艘悬挂五星旗的干散货船作为抵押，为上海时代航运有限公司提供总金额3840万美元的船舶融资货款，上海市副市长周禹鹏，挪威国务秘书、贸易工业副部长Karin Yrvin共同见证了这一具有开创性意义的一刻。     

经济新兴国家对小型散货船需求将增加

随着干货消费量的不断增加以及新兴经济体服务大型船舶业务的港口基础设施的缺乏．预计未来几年各国对小型干散货船需求大增。Seanergy Maritime Holdings总裁Dale Ploughman表示．干货贸易在经济新兴国家快速增长，如印度对小型干散货船的需求量就大于海岬型散货船。     

全球干散货船队已超过9000艘

目前全球干散货船队规模已从2月初的8997艘增至9021艘。2012年至今交付量为1350万DWT，其中1月交付量为149艘，2月1日至16日为16艘，而2011年总交付量为1173艘、9800万DWT。今年交付量最大的是巴拿马型船，到2月16日已交付47艘。