全文获取类型
收费全文 | 816篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 263篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 98篇 |
铁路运输 | 231篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有839条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
用二次曲面方程和抛物面限制条件拟合抛物面天线方程 总被引:1,自引:0,他引:1
用全站仪观测某个抛物面上若干点的三维坐标,根据一般二次曲面方程和旋转抛物面的限制条件,用平差方法拟合出抛物面,从而为抛物面天线施工监测和变形分析提供依据. 相似文献
232.
233.
234.
介绍某铁路2×72 m转体T构的结构设计。针对600 m半径的特殊情况,采用BSAS平面计算程序以及专业有限元软件MIDAS,分别建立了平面模型与空间模型,对该桥上部结构的整体受力情况进行了分析对比。另外,采用midas FEA软件建立上球铰局部应力分析模型,对转体结构的受力情况进行了研究。通过研究得出以下结论:本桥上部结构及转体结构设计比较合理,半径较小的转体T构,横向偏心较大时,将转动中心置于整体结构横向偏心位置上,再进行称重平衡试验,可有效地保证转体结构转体过程中的稳定性。 相似文献
235.
236.
为保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点,必须对既有铁路定期进行测量,获取正确反映现状的线路平面图、纵断面图,以及车站、区间的铁路设备情况,作为线路养护的基础技术资料。而抄平测量是铁路既有线测量中很重要的一部分。对铁路既有线常规抄平测量进行一些改进,从而提高整体测量质量及测量效率。 相似文献
237.
238.
239.
240.
随着中国经济的飞速发展,城市桥梁项目是否能够实施,景观和交通功能一样是决定因素。伏龙大桥地理位置局限明显,北侧有小两山,南侧有规划大堤,原规划线位与航道大斜交。能否找到适合桥位且同时满足交通功能及景观要求的桥型,是工程顺利实施的关键。本文对伏龙桥设计中的结构创新与景观方案进行总结,供同类城市桥梁景观设计参考。 相似文献