平陆运河建设对西南部地区货运出海格局的影响

平陆运河对外直接沟通北部湾港，对内直接连通珠江水系高等级航道，是一条通江达海的水运新通道，其建设将对西南部地区货运出海格局产生深远影响。全面分析西南部地区现状货运出海通道总体格局，结合平陆运河—北部湾港江海联运通道与东南向、东向出海通道及南向通道现有路径综合运输成本比较，提出平陆运河建设的影响将主要集中在广西、云南、贵州3省区，辐射影响川渝地区。平陆运河的建设将优化西南部地区出海货运方式，改变出海货运流向，提高西南部地区南向通道出海货运量比重，提升环北部湾港口群综合竞争力，为西南部地区提前围绕平陆运河建设完善物流体系提供决策参考。     

船用泡沫填充负泊松比蜂窝平压特性分析

为提高制备工艺性能，提出一种基于层叠构型的内凹负泊松比蜂窝结构的构型及制备方法，并对泡沫填充负泊松比蜂窝结构开展平面压缩试验研究。结果表明：泡沫填充内凹负泊松比蜂窝结构在受压时拥有较高的比吸能率，是一种吸能特性优良的复合构型。研究成果为该新型复合结构构型在船用舷侧防撞吸能结构的应用奠定理论基础。     

一种新型螺旋平料机平料头

现有螺旋平料机平料作业完成后，在车厢端部会出现物料堆积和空隙现象，不能满足部分铁路局和业主的车卡平整要求。针对这种问题，提出一种新型螺旋平料机平料头设计方案，改进了原平料机的左右螺旋轴及叶片、驱动单元、平料刮板的布置方式和结构。该方案可有效解决车厢端部物料堆积和空隙问题，同时降低螺旋平料头的运行阻力，降低设备能耗。     

基于综合立体交通网构建的平陆运河货运需求分析

平陆运河属于从无到有的内河水运新通道，传统的内河航道项目货运量预测方法难以适用。基于综合立体交通网构建的视角，对平陆运河在区域综合交通体系中的地位进行剖析，综合考虑转移和诱增需求，构建一套针对从无到有的内河水运新通道货运量预测方法体系，对平陆运河货运需求进行分析。预测2035、2050年平陆运河货运量分别为0.955亿、1.200亿t,主要来自北部湾港口群海铁联运、北部湾港海公联运、珠三角港口群—西江航运干线江海联运3条既有通道的运量转移；远期考虑平陆运河经济带及影响区内陆地市的开发诱增运量，预计2050年乐观情景下货运量有望达到1.5亿～1.8亿t。     

SiC MOSFET模块串扰问题及应用对策研究

针对SiC MOSFET模块应用过程中出现的串扰问题，文章首先对3种测量差分探头的参数和测量波形进行对比，有效减小测量误差；然后详细分析串扰引起模块栅源极出现电压正向抬升和负向峰值过大的原因，并提出3种有效应用对策：减小栅极阻抗、采用有源米勒箝位和三级关断串扰抑制电路。其中，减小栅极阻抗可减小感应压降，抑制栅源极过压；有源米勒箝位技术使栅源极电压串扰波形幅值限制在箝位电压范围；利用三级关断串扰抑制电路技术，显著抑制了栅源极电压的正向抬升和负向峰值，最后通过试验仿真验证了3种方法的有效性。     

敦煌市花雨路总体设计方案

花雨路是敦煌市“九横十四纵”路网中“一横”的重要组成部分，道路等级为城市主干路，位于敦煌市沙洲主城区以南，近年来随着敦煌市区逐渐向南发展以及敦煌旅游业的快速增长，对于花雨路的建设已是迫在眉睫，结合花雨路沿线地形、地貌，土地性质、城市规划及城市发展对花雨路平纵横、重要节点及景观方案进行介绍。     

铁路卧铺车走廊顺墙及平顶板的结构优化提升

既有铁路卧铺车客室走廊区域的空间比较拥挤，且内饰面交接缝隙较多，易给人从空间、心理上造成压抑感，不利于消除旅客的旅途疲劳感。为了释放有效的车内空间，提高组装效率，减少设计成本，文章以某铁路卧铺车走廊顺墙及平顶板安装结构为例，对既有结构存在的问题进行了分析，提出了优化后的结构方案，并给出了后续结构优化拓展的建议。     

GNSS测高法在控制测量中的研究

针对实际长距离控制测量中，传统水准测量费时费力、受地形影响大等问题，进行全球卫星导航系统(GNSS)测高法取代四等水准测量的可行性研究。依托某运河工程，以GNSS测高法所建控制网数据为基础，利用省级高精度似大地水准面高程模型对控制点进行正常高转换，求得控制点的1985国家高程结果，并与第三方水准结果进行对比，进而对GNSS测高法进行精度评定。结果表明，所依托工程中GNSS测高法可达到三、四等水准测量的精度；在四等水准测量精度要求下，可用GNSS测高法替代传统水准测量。     

基于序贯平差的沉降预测模型高效更新方法

沉降预测对于保证工程建筑物的正常使用寿命和安全性具有重要意义，而沉降预测模型更新又是其中的重要环节。针对沉降预测模型传统更新方法效率低、历史数据依赖性强的问题，用序贯平差取代传统最小二乘间接平差，得到一种新的模型更新方法。该方法能够大幅度减小数据的计算量与存储量，显著提升算法效率，并提高模型更新的可靠性。同时，配合该方法的特性，推导出新的相关系数递推算法用于模型评价。利用沪苏通长江公铁大桥的工程沉降数据进行算例验证，对比分析两种方法的更新过程与成果。结果表明：新方法正确高效，具备较好的实用价值，可广泛应用于铁路、公路、桥梁等工程中。     

螺旋平料机自动控制系统研发

针对螺旋平料机人工操作模式下劳动强度大、平料效率低等问题，研发一种基于3D激光扫描技术的新型螺旋平料机自动控制系统。该系统在作业前和作业过程中，通过激光扫描系统采集数据构建作业对象料堆的三维模型并实时更新，并控制螺旋推料装置的切入深度及螺旋的转速、转向等动作，达到最佳的平料效率。该硬件控制系统和平料机全自动控制算法，可以实现装车线平料设备高效安全的全自动无人化作业。