基于MATLAB的水准网平差程序设计

设计了水准网数据结构，并根据该数据结构将水；位网边和点的相对位置关系以及观测数据、已知数据存储在MATLAB矩阵对象中．在MATLAB中编制程序，利用其强大的矩阵计算功能，获取点的最或然高程值．     

水布垭水利枢纽采用溜井-平洞运输方式的探讨

水布垭水利枢纽混凝土面板堆石坝坝高233m，大坝地处狭窄河谷，坝体高，填筑量大，开挖利用料的3个主要供应点：溢洪道、地下厂房进水口及马崖高边坡等均位于高程较高上，若考虑从坝下游运输上坝，运距有6．5～110．0km，同时施工道路布置困难，因此，构思了溜井一平洞运输方案，并介绍溜井一平洞运输方案与常规方案的比较，以及对几个主要技术问题的分析．     

平曲线路段事故数目与线形元素的关系

基于IHSDM的思想，针对我国国道上平曲线路段的线形特点，分析了平曲线路段的线形元素和事故数目之间的函数关系。     

JS6900客车总体设计中的关键技术

介绍JS6900型客车及底盘总体设计中的结构特点及关键技术。     

日本高速公路线形设计要邻的修改建议

文中介绍了日本道路专家针对高速公路事故调查及工作中的体会，对日本道路公团主线线形设计要领中有关规定提出了修改建议。     

立交平做交通特性的微观仿真研究

立交平做作为一种交通组织方式。在城市道路交通管理实践中经常被运用。通过TSIS仿真实验，定量地研究了采用立交平做的信号交叉口的通行能力及其运行效果，进而探讨了立交平做的适用条件。     

导线坐标计算电算化方法

本文较系统地阐述了附合导线坐标计算的电算化方法，提出了通过坐标反算查找测角和测距错误的方法及进行角度平差与坐标增量平差和高斯改化的方法。