进口车市呈现新格局

2014年11月29日,在由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的＂第十一届中国进口汽车高层论坛＂上,国机汽车暨中进汽贸发布了《2014中国进口汽车市场年度报告》和《2015中国进口汽车市场运作策略报告》。报告认为,中国进口汽车市场自2012年以来持续发出市场风险预警,进口汽车供大于求已经成为新常态,跨国汽车公司主导进口汽车市场的地位进一步强化,行业库存高企、经销商选择以价换量、进口车价格优惠幅度维持在高位。     

《中国公路学报》入选“2014中国国际影响力优秀学术期刊”

"2014中国最具国际影响力学术期刊暨中国学术期刊国际、国内引证报告"于2014年12月16日发布。该报告由清华大学所属中国学术期刊电子杂志社和清华大学图书馆联合设立的中国学术文献国际评价研究中心研制,是其连续发布的第三个年度报告。长安大学杂志社编辑出版的《中国公路学报》入选本年度"中国国际影响力优秀学术期刊",这是我刊第二次获此荣誉。     

INTERCARGO发布散货船基准化分析报告

2012年7月26日．国际干散货船东组织（INTERCARGO）发布了最新的2011～2012散货船基准化分析报告。最新的第六版包含了关于世界散货船队、港I；3国控制缺陷和滞留的最新数据．以及发生在2011年的碰撞、搁浅以及人员伤亡等不良表现的信息和分析。在今年的年度报告中我们发现以下4项特点，     

巴拿马软硬兼施“脱黑入白”

日前,巴黎备忘录(Paris MoU)发布其2011年年度报告,公布黑、灰、白名单内容。巴拿马船舶注册再次进入白名单。在2010年巴黎备忘录PSC年报中,巴拿马船舶注册史无前例,首次进入白名单。巴拿马海事局(AMP)商船主管Alfonso Castillero先生     

宇通集团荣耀时刻!2020“年度报告”出炉

2020年对宇通集团来说是值得骄傲的一年我们一往无前,成绩斐然“不畏浮云遮望眼,穿越风雨路更宽”集团笃定前行,行稳致远全体宇通人勠力同心,砥砺奋进才交出了这份沉甸甸的“年度报告”宇通集团的2020年是令人震撼的一年也是热血逐梦的一年这一年我们与无畏同行迎风而走,乘风破浪既仰望星空,又脚踏实地用实打实的努力组成一帧帧闪闪发光的“奋斗影像”交出了一份浓墨重彩的“年度报告”但时间从不为任何人所停留所有的荣耀都将留在背后未来已来这世界天高地阔而我们将继续丈量大地开启新的时代征程!     

WTO发布年度报告 预测2013年全球贸易增速为3.3%

世界贸易组织(WTO)在其年度报告中预测2013年全球贸易增速为3.3%,同比增加1.3%。WTO认为,在欧债危机持续蔓延的背景下,以欧洲为中心的发达国家经济增长放缓继续拖累全球经济增长。2013年4月10日,世界贸易组织(WTO)发布了关于世界贸易形势的最新看法。报告显示,2012年全球贸易增速显著放缓,货物贸易量增长2%,货物贸易额几乎没有什么增长,服务贸易额增长2%。     

《中国摩托车行业发展年度报告(2013版)》《世界摩托车行业发展年度报告(2013版)》

《中国摩托车行业发展年度报告(2013版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2012年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2013年版)》在对当前国际经济     

“城市交通发展年度报告研讨会”专家发言

近年来,国内很多城市开展了交通发展年度报告（以下简称“年报”）的编制工作,编制主体和编制内容也各具特色,有的以数据统计为主,有的偏重于分析,呈现百花齐放的态势。为了更好地推进年报编制工作,2013年4月22日,由广州市交通规划研究所组织的“城市交通发展年度报告研讨会”在广州市顺利召开。与会专家交流了各大城市交通年报编制工作现状,探讨了年报编制的定位与服务对象、编制内容、数据来源等多项议题。本次会议不仅是对年报编制工作的促进,也是对城市交通分析技术的补充与完善。     

《ISM规则》港口国监控1999年年度报告——日本船级社（2000年5月）

1　概述 　　在1999年1～12月间，NK总社从其境内和海外分社以及其它方面收到报告显示，总共有68艘船舶由于有ISM的缺陷(以下称ISM缺陷)而被港口国监控(以下称ISM受控船)。在这68艘ISM受控船中，有60艘拥有NK签发的SMC(以下称NK SMC船)，其余8艘拥有其它认可的组织(RO)签发的SMC(包括其他船级社)。在60艘NK SMC船中，46艘由NK定级，14艘由其他船级社定级。这68艘船舶的ISM缺陷总数为118项。 　　因严重不合格被扣留的船舶占30%，因此需要再评估。要求在3个月之内改正ISM缺陷的船舶占38%。因其它原因受到监控的船舶占28%。在ISM缺陷船中，有大约三分之一的船舶被扣留，直到改正之后才放船。 　　本报告使用的术语定义： 　　PSCO/PSC：港口国监控官员/港口国监控 　　ISM缺陷：不符合ISM规则要求的缺陷。 　　被ISM监控船：由于ISM缺陷而被PSC监控的船舶。 　　SMC：安全管理证书 　　DOC：合格证书