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241.
242.
轮胎更换的时机
排除意外的损坏,轮胎的更换取决于花纹的深浅和年限两种界定。当行驶到一定的里程数后,轮胎的花纹被磨至更换标记,排水和抓地性能下降,出于安全的考虑必须更换。但对于长期停驶或年行驶里程不多的车辆来说,更要看轮胎使用的年限来予以更换。 相似文献
243.
通过研究分析公路沥青混凝土路面养护现状、路面病害的类型和成因,提出养护和维修方案,从而满足沥青混凝土路面的安全、舒适的行驶性能,提高沥青混凝土路面的使用年限。 相似文献
244.
通过研究分析公路沥青混凝土路面养护现状、路面病害的类型和成因,提出养护和维修方案,从而满足沥青混凝土路面的安全、舒适的行驶性能,提高沥青混凝土路面的使用年限。 相似文献
245.
曹源文 《筑路机械与施工机械化》2010,27(2):26-29
<正>0引言水泥混凝土道面具有强度高、扩散荷载能力强、稳定性好等优点,在机场跑道道面建设中得到了广泛的应用。近年来,现有的水泥混凝土道面有相当一部分已接近或超过设计年限。有的虽然没有达到设计年限,但由于经济的高速发展,交通量剧增,客货流量巨大,使得机场跑道出现了不同程度的破损、裂缝等结构性破坏,严重影响了正常的交通运输,给飞行安全留下隐患。因此对机场跑道道面进行 相似文献
246.
247.
对我国城市轨道交通混凝土高架桥耐久性破坏的主要形态和破坏机理进行了分析,讨论了混凝土结构耐久性极限状态和设计使用年限,并从环境分类,混凝土的要求、最小保护层厚度、最大裂缝宽度限值、构造措施等方面提出了具有实用性的混凝土桥梁耐久性设计方法. 相似文献
248.
《地铁设计规范》问与答(一) 总被引:1,自引:1,他引:0
国家标准《地铁设计规范》GB50157-2003(以下也简称《规范》)已于2003年8月颁布实施。新版《地铁设计规范》是在分析和总结近十几年国内及国际最新科技成就和建设经验的基础上,对旧规范进行全面修订完成的,内容的广度及深度较旧规范有较大的扩充,同时还引入了一些新的设计理念。为了帮助业内人士准确理解规范的规定,研究和解决有关方面在执行规范中出现的新问题,本刊特开辟此专栏,为参与规范编制的同志和广大规范实践者们提供一个交流平台,以期推进地铁新规范的施行,同时为下一轮修订作准备。在此,我们对那些将规范内容认真推敲提出质疑的广大设计师、工程师们,以及所有关心《地铁设计规范》和《都市快轨交通》杂志的专家、读者表示最诚挚的谢意,欢迎大家致电、来函对本栏目的建设出谋划策,本刊根据需要不定期刊登。 相似文献
249.
研究目的:为提升铁路钢桥防腐涂装的防护年限,减少钢桥涂装全寿命周期成本,利用石墨烯对铁路行业标准第7套防腐涂装体系进行改性研究,设计一种新型石墨烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系.研究结论:(1)通过对烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系改性机理分析,适当添加石墨烯可以显著提高石墨烯锌底漆涂层的耐盐雾性能和石墨烯氟碳面漆涂层的耐老化... 相似文献
250.
欧练文 《城市轨道交通研究》2022,(7):162-165
云巴作为一种新型的小运量轨道交通系统,其设计的主要技术标准并无实际工程可借鉴。使用年限作为结构设计的一项重要设计标准,对其他参数的选取及结构的安全起关键作用。在对比城市轨道交通系统相关规范、分析部分城市轨道交通线路实际建设经验的基础上,结合现有的胶轮有轨电车地方标准及在建的云巴项目,提出了云巴项目高架车站及车辆基地建筑物的设计使用年限及结构安全等级。 相似文献