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131.
《西部交通科技》2011,(9):133-I0008
广西西江开发投资集团有限公司(下称西江集团)是广西壮族自治区人民政府批准成立的直属国有独资大型企业集团,2011年3月24日挂牌成立,注册资本22亿人民币。集团现有下属公司10家,参股子公司1家,建设办、指挥部5个,所辖公司分布在贵港、来宾、崇左、百色、河池等市。  相似文献   
132.
随着国家西部大开发、与东盟开放合作和广西北部湾经济区发展规划战略的深入实施,广西水运事业迎来了加速发展的新春天——北部湾港万吨级以上泊位达到46个,港口综合通过能力达到1.15亿;内河正在加紧构建“一线三通道”(西江航运干线和南、北、中航运通道)的水路运输网络,《广西西江黄金水道建设规划》通过广西壮族自治区政府批准实施,到2012年西江亿吨黄金水道初步形成。  相似文献   
133.
《西部交通科技》2010,(11):I0008-I0009
2010年11月17日,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院迎来了50华诞。50年来,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院出色完成大、中型工程勘察设计项目600多个,公路勘测设计里程20000多公里,其中,高速公路3300多公里;完成独立大桥、隧道200多座,大型港口、码头、航道、内河航运枢纽工程100多个;荣获国家及部省级优秀勘察设计、科技进步成果奖100余项。  相似文献   
134.
《航海教育研究》2010,(4):31-31
日前,中国-东盟海事磋商机制第六次会议在广西壮族自治区南宁市举行。本次会议围绕航运安全、船员素质、溢油应急、环境保护等方面进行协商与会谈,对中国-东盟海事磋商机制谅解备忘录相关后续工作进行完善。来自中国交通运输部、中国海事局与东盟各国海事主管部门的40多名代表参加会议。  相似文献   
135.
1月16日,南宁至广州高速铁路云浮干线工程正式动工。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设,跨桂、粤两省区,始于广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577公里,总投资400亿元,设车站23座,为双线电气化国家Ⅰ级铁路,设计时速200公里以上,远景运输能力为每年2000万吨,日开行客车110对,建设工期为4年半。  相似文献   
136.
《珠江水运》2009,(10):90-91
广西长洲水利枢纽扩建工程获批准 日前,广西长洲水利枢纽三线四线船闸工程可行性研究报告获广西壮族自治区发改委批复,为年内实现开工建设奠定了基础。该项工程计划新建两座Ⅰ级船闸,设计年单向通过能力为9200万吨,设计代表船型为3000吨级货船。总投资30.35亿元,计划建设工期56个月。该项目是计划今年年内开工的内河水运重大项目,项目建成后,长洲水利枢纽船闸数量将达到4座,  相似文献   
137.
《西部交通科技》2012,(7):I0005-I0005
依托广西交通科学研究院组建的广西道路结构与材料重点实验室培育基地,于2010年12月经广西壮族自治区科技厅批准成立。该基地是一个以基础性研究为主、材料开发为辅,服务于交通基础设施建设的科技创新与人才培养平台。重点实验室的主要研究方向是道路结构组合设计理论与道路材料路用性能机理研究。  相似文献   
138.
广西     
《汽车与安全》2014,(8):39-42
【以点带面提高农村道路交通安全系数】随着我国农村地区经济快速发展,道路基础设施建设步伐加快,农村地区的机动车保有量迅速増力口。但因交通安全意识淡薄、管理上存在盲区等原因,导致农村地区交通事故频发。近年来,广西壮族自治区不断探索尝试,以点带面完善农村交通管理体系,取得了良好成效。  相似文献   
139.
2009年7月14日,记者从广西壮族自治区交通厅获悉,阳朔至鹿寨高速公路项目近日获得国家发展和改革委员会的核;隹批复。这是广西第1条由外商直接投资的经营性公路项目。  相似文献   
140.
3月28日,从广西壮族自治区交通厅获悉,由广西发改委、交通、铁路、航空等部门共同制订的《广西出海出边国际大通道建设规划》已经基本定稿。在未来15年内,广西将构建“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系。  相似文献   
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