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随着国家西部大开发、与东盟开放合作和广西北部湾经济区发展规划战略的深入实施,广西水运事业迎来了加速发展的新春天——北部湾港万吨级以上泊位达到46个,港口综合通过能力达到1.15亿;内河正在加紧构建“一线三通道”(西江航运干线和南、北、中航运通道)的水路运输网络,《广西西江黄金水道建设规划》通过广西壮族自治区政府批准实施,到2012年西江亿吨黄金水道初步形成。 相似文献
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1月16日,南宁至广州高速铁路云浮干线工程正式动工。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设,跨桂、粤两省区,始于广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577公里,总投资400亿元,设车站23座,为双线电气化国家Ⅰ级铁路,设计时速200公里以上,远景运输能力为每年2000万吨,日开行客车110对,建设工期为4年半。 相似文献
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晟华 《筑路机械与施工机械化》2009,(8):1-1
2009年7月14日,记者从广西壮族自治区交通厅获悉,阳朔至鹿寨高速公路项目近日获得国家发展和改革委员会的核;隹批复。这是广西第1条由外商直接投资的经营性公路项目。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2007,(3):6-6
3月28日,从广西壮族自治区交通厅获悉,由广西发改委、交通、铁路、航空等部门共同制订的《广西出海出边国际大通道建设规划》已经基本定稿。在未来15年内,广西将构建“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系。 相似文献