创精品工程 建一流品牌——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究开拓市政工程业务纪实

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院积极响应国家关于推进新型城镇化建设的号召，借助北部湾城市群大发展。大建设的有利形势，纵深参与城市基础设施建设，及时主动掌握行业动态，以周到细致的服务、优质高效的设计不断赢得市政工程建设市场。经过多年的发展，市政工程业务已与公路、水运专业一起成为该院的三大支柱产业。     

西江黄金水道与北部湾港对接粤港澳及东盟

目前,广西壮族自治区交通运输厅厅长潘巍表示,2012年广西将继续推进西江黄金水道与北部湾港口建设,对接粤港澳及东盟。     

广西壮族自治区南宁航道管理局

广西壮族自治区南宁航道管理局担负着西江航运干线南宁至贵港、西南水运出海南线通道百色至南宁,以及飞双江、沙坪河共671．8km航道的维护管理重任。伴随着广西水运的快速发展,南宁航道事业取得了长足的进步。航道航标维护已基本实现了大站化管理,航道站比过去的31个减少了近一半;航道数字化、信息化建设不断加快。     

北部湾港的北部湾速度

截止2011年末,北部湾港拥有生产性泊位227个,其中万吨级以上泊位56个,港口吞吐能力1.37亿吨,是2005的4倍,相当于5年再造了3个北部湾港,高速发展的广西北部湾港在中国港口群中异军突起。广西,1629公里的海岸线,湛蓝的海面擎起一颗璀璨的明珠——北部湾港。早在唐朝,这里就是中外闻名的"海上丝绸之路",一艘艘满载着丝绸、瓷器、茶叶等货物的商船从这里出发,在南海周边地区播下了友谊与合作的种子。如今,以北部湾港为中心,门机林立,车水船龙,络绎不绝,     

防城港市港口“十二五”发展规划

<正>防城港市地处广西壮族自治区西南端,北连南宁市,南临北部湾,东接钦州市,西临越南。防城港背靠大西南、面向东南亚、东临粤港澳,是我国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽,是我国西南地区实施西部大开发战略和连接国际市场、发展外向型经济的重要支撑,是西南地区出海大通道的重要口岸,其地理位置重要,区位优势突出。防城港海岸线西起与越南交界的北仑河,东     

珠江破茧

从2009年广西壮族自治区单打独斗成立西江黄金水道领导小组办公室,到2014年国务院正式批复珠江—西江经济带规划上升为国家战略,前后五余年,珠西经济带发展规划几近推倒重来。2014年新的规划方案涵盖水运交通、生态旅游、区域合作、产业转移、安全环保、能源调配等几大层面,其综合发展潜力将得到逐步释放。     

在2007年全国道路运输协会工作会议的讲话

首先，我代表中国道路运输协会（以下简称“中国道协”）对参加会议的全国各地道路运输协会的同志们表示热烈欢迎和慰问!对广西壮族自治区交通厅、运管局和区道路运输协会对筹办这次会议所给予的大力支持表示衷心的感谢![第一段]     

广西提出建设现代化沿海港口体系

2006年12月4日至5日，北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会办公室、广西区发改委、广西区交通厅在南宁联合组织召开《广西壮族自治区沿海港口布局规划》审查会。会议本着科学、求实的精神对《广西壮族自治区沿海港口布局规划》进行了认真的审议，认为该规划思路清晰、内容全面、资料翔实，基本符合交通部最近颁布的《港口布局规划编制内容及文本格式》的规定要求，经必要的补充、完善后可作为今后一段时期广西沿海港口发展的指导性文件。     

田东至德保铁路开工建设

2007年1月23日上午,广西壮族自治区党委书记刘奇葆、自治区政府主席陆兵及柳州铁路局领导共同为田东至德保铁路奠基,标志着落实部区协议的广西铁路建设又掀起了新的高潮。田东至德保铁路是已开工建设的德保年产300万t氧化铝基地的重点配套工程。铁路全长72.6 km,从南昆铁路田东     

创作勘察设计精品 谱写交通辉煌乐章——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

曾获得国家优秀工程设计铜质奖的宜州-柳州高速公路，共线形蜿蜒流畅，沿线风光美仑美奂，如一条镶嵌于秀丽山水之间的风景长廊，为祖国大动脉画上了点睛之笔；三岸邕江大桥，