南宁油品配送公司情况介绍

1广西沿海铁路公司简介 广西沿海铁路股份有限公司（以下简称海铁公司）成立于2002年6月，是铁道部和广西壮族自治区共同组建的合资铁路公司，经营管理广西北部湾沿海区域的南宁至防城港、钦州至北海、黎塘至钦州、钦州至钦州港4条铁路，营业里程416km。     

广西水运 扬帆远航——访广西壮族自治区交通厅党组书记、厅长黄华宽

岁月流转，沧海桑田。在壮乡儿女及自治区交通厅的艰苦奋进的中，风雨兼程，广西交通走过了60载。60年间，广西人织就的交通纽带，敞开了八桂的胸襟，架起直通东盟的国际大通道。八桂大地上，每一条公路都是致富的动脉；每一座桥梁都是艺术品；每一辆汽车都装载着希望：每一艘巨轮都满载着理想，它们承载着壮乡人的梦想，梦想广西飞翔。     

霸龙重卡亮相“西洽会”

2010年4月8日，第14届中国东西部合作与投资贸易洽谈会（西洽会）在西安隆重开幕，广西壮族自治区组团参加本届“西洽会”。东风柳州汽车有限公司作为广西地方知名企业的身份应邀参会，并携霸龙6×2牵引车、霸龙8×4轻量化白卸车等车型亮相，以此作为进军西北市场的铺垫。     

2012年珠江片区“中国航海日”系列活动 黄金水道 绿色水城 蓝色海洋

2012年7月至8月·南宁国际会展中心主办单位:南宁市人民政府交通运输部珠江航务管理局广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室广西壮族自治区交通运输厅广东省交通运输厅广东海事局广西海事局广东省海员工会。     

浩荡西江春风舞

一个决策,激活一条江。“这是—项科学发展的标志工程,区域协调发展的战略工程,利民惠民的长远工程。”广西壮族自治区党委书记郭声琨指出。从此,西江的开发利用迎来了一个崭新的春天。     

多管齐下促发展打造公路文明品牌——广西壮族自治区桂西公路管理局发展侧记

自2008年广西掀起交通建设新高潮以来,桂西公路管理局采取了一系列积极有效的措施,公路养护管理工作已经步入“养护转型、管理升级、改革加速、服务提高”的新阶段,为区域经济社会平稳较快发展提供了良好的交通基础设施保障。日前,桂西公路管理局局长叶成俊在接受本刊记者采访时表示说。     

夯实基础工作 构建监管体系 努力打开行业管理的新局面——站在新起点上的广西壮族自治区高速公路管理局

2009年,广西高速公路管理体制发生了深刻的变化,广西高速公路管理局从直接的微观管理真正转变为行业宏观管理,开始全面行使高速公路行业管理职责。在广西壮族自治区交通运输厅的坚强领导下,该局全体员工传承高管一贯团结拼搏、开拓进取的优良作风,始终坚持以科学发展观为指导,立足行业管理新职责,主动服务运营企业,主动维护公路的公益属性,以夯实行业管理基础工作为切入点,推动高速公路管理事业科学化、制度化、规范化发展的进程。     

“西江黄金水道”重焕新机

＂一江春水,连云贵湘粤;半挂云帆,达港澳东盟＂,在2013年的贺岁微博中,广西壮族自治区党委书记彭清华准确描述了西江黄金水道的区位优势和发展战略,精妙道出了西江的深刻内涵：它不仅仅是横贯东西的自然水系,更是一条合作多赢的水路＂大通道＂。她贯穿4个省会城市、40多个地级市、200多个县,涉及GDP一万多亿元,是西南地区出海水运主通道,也是构筑泛珠三角区域经济体系与建设中国—东盟自由贸易区的重要出海通道和沟通广东及港澳的重要纽带,在国家内河运输中具有重要地位,是国家内河水运建设重点“两横一纵两网十八线”中的重要“一横”。     

柳州至南宁客运专线开始试运行

人民铁道报2013年12月5日报道：2013年12月3日,柳州至南宁客运专线（以下称“柳南客专”）开始试运行,向今年年底开通运营目标做最后冲刺。届时,广西壮族自治区内两个经济总量最大、人口最多的城市间的列车运行时间将由目前的3h压缩到1h左右,实现“同城化”。柳南客专是湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程的重要组成部分,是今年年底南宁铁路局开通的线路中唯一的客运专线。柳南客专为I级铁路标准建设、双线电气化客运专线,线路北起广西柳州,途经来宾、黎塘,南止于南宁,线路全长226．69km,列车设计目标时速为250km。项目于2009年10月动工建设,2013年10月完成静态验收,2013年11月起开始联调联试,计划于今年年底开通运营。