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951.
952.
953.
现场恒载应力测定技术是以测量由应力释放引起的应力分布和恒载应力与应力重新分配之间的关系为基础的,我们称为中心孔技术。在检测过程中,应力的释放是钻一个相当小的孔。根据桥梁的情况和测量恒载应力所要求的深度,孔的直径可以在0.8mm和20mm的范围内变化。由Young公式计 相似文献
954.
为了深刻认识高疲劳抗力钢桥面板的疲劳特性,准确评估其结构体系的疲劳抗力,基于等效结构应力建立了考虑焊接微裂纹对钢桥面板疲劳性能劣化效应的结构体系疲劳抗力评估方法,并通过疲劳试验对所建立的评估方法进行了验证。在此基础上采用所建立的结构体系疲劳抗力评估方法对高疲劳抗力钢桥面板的疲劳开裂模式、疲劳抗力及其影响因素等相关关键问题进行系统研究。研究结果表明:焊接微裂纹的存在会显著降低钢桥面板的疲劳性能,导致主导疲劳开裂模式发生迁移;结构体系设计参数对纵肋与顶板双面焊构造细节和纵肋与横隔板新型交叉构造细节疲劳性能的影响有显著区别,其中纵肋与顶板双面焊构造细节的疲劳性能主要对顶板厚度的变化较为敏感,其疲劳性能随着顶板厚度的增加而显著提升,而纵肋与横隔板新型交叉构造细节的疲劳性能同时受多个参数的影响,其疲劳性能随着顶板厚度、横隔板厚度和纵肋高度的增大而提升,随着横隔板间距和纵肋底板与横隔板之间焊缝长度的增大而降低;传统钢桥面板的主导疲劳开裂模式为纵肋腹板与横隔板交叉构造细节围焊焊趾开裂,高疲劳抗力钢桥面板的主导疲劳开裂模式为纵肋底板与横隔板交叉构造细节纵肋焊趾开裂;相对于传统正交异性钢桥面板,高疲劳抗力钢桥面板结构实现了主导疲劳开裂模式的迁移,疲劳性能显著提高。 相似文献
955.
增压空气冷却器作为现代柴油机增压系统中的部件,在强化柴油机功率,提高其性能方面起着重要的作用。在其产品的设计工作中,如果不从防腐的角度加以全面的考虑,常常会在其运行过程中引发各种形式的金属腐蚀,将影响其可靠性、降低其工作效率,甚至会造成柴油机系统的运行事故。因而在设计工作中,事先考虑防腐蚀方面的要求,可以大大减轻甚至消除腐蚀造成的危害。 相似文献
956.
后张预应力空心板端块应力分析与裂缝防治 总被引:1,自引:0,他引:1
后张预应力16m,20m跨径空心板在我国已得到广泛的应用,但在湖南一此地方的施工过程中,实施预庆力张拉时,端面顶、底板处均出现了横向裂缝1、本文通过地空心板端块的空间有限元应力分析,就此裂缝的形成原因进行了探讨,并提出了相应的改进措施。 相似文献
957.
在总结多年的工作积累和现场实际观察及操作经验的基础上,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。 相似文献
958.
针对在大秦线路上运用的新型组合式制动梁出现的故障情况进行调查、统计和分析,指出设计强度储备不足、热处理控制不当以及原料机械加工瑕疵是主要原因,并提出了改进建议。 相似文献
959.
解决货车通用上心盘裂纹,磨耗的技术方案 总被引:3,自引:1,他引:2
对货车通用上心盘裂纹,磨耗过限问题进行了调查,分析了其产生的原因,提出了解决问题的途径。 相似文献
960.
水压致裂应力测量技术在秦岭公路隧道设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
中应用水压致裂应力测量成果,分析了秦岭三座特长公路隧道的地应力分布特征,提出了相关技术参数。 相似文献