盾构隧道粘度时变性浆液壁后注浆渗透扩散模型

在假定注浆浆液为粘度时变性流体,并在盾尾间隙影响厚度范围内均匀柱面扩散的前提下,应用达西定律对盾构壁后注浆渗透范围及浆液对管片造成的压力进行了理论推导,得到了浆液扩散半径及对管片产生压力的计算式.通过具体实例,对比分析了是否考虑粘度时变性2种条件下浆液扩散半径及对管片产生压力的计算结果,以及不同胶凝时间下浆液扩散半径及对管片产生压力的计算结果.分析结果表明:2种条件下,浆液扩散半径及对管片产生的压力随注浆压力、注浆时间的变化规律不尽相同,粘度时变性对浆液扩散半径及对管片产生的压力影响显著,可通过调整浆液配比来改变粘度时变性,进而影响浆液扩散半径及对管片产生的压力,但浆液对单位面积管片的压力几乎不受粘度时变性的影响.     

桩身完整性分类的模糊综合评判模型

基于桩基检测规范的要求,充分考虑反射波形规则程度、桩底反射信号清晰度、桩间缺陷反射波严重程度三个主要影响因素,将模糊理论引入分析过程,建立了桩基完整性的模糊评判模型。用工程实例的分析结果,说明该法能快速、方便、准确地对桩身完整性类别进行判别。     

海上桩基工程动力试桩

通过对某港口码头桩基工程的高应变、低应变动力试桩，系统介绍了从基桩可打性分析到打入桩的全过程分析、复打分析、桩侧土恢复，并最终实现桩身完整性评价。     

铁路预应力混凝土曲梁桥悬臂施工的内力计算

研究了预应力混凝土曲梁桥的分析方法，尤其是预加力散应的分析方法；并采用所建立的方法对南昆线板其二号桥在悬臂施工过程中的内力、位移及预应力损失进行了计算。     

超声波法和低应变法在桥梁基桩检测中的应用探析

说明了超声波法与低应变法的基本检测原理以及主要设备,运用实际案例对两种检测方法进行分析,并比较两者通过检测得到的结果,以保证基桩检测结果的真实性、有效性和准确性,为桥梁基桩检测工作提供合理科学的参考依据。     

对公路城市化改造的认识

该文结合相关工程实例,对公路城市化改造中,诸如:道路平面线形、纵断面、横断面,沿线桥梁的利用与改造,路基工程,交叉口,市政综合管线,道路绿化景观,以及对能源设备的利用等应注意的问题进行了探讨,为类似工程设计提供参考。     

变换角度看赊销

摩托车企业的营销策略不同,与之相配合的销售方式也不同。赊销只是其中的一种,若能灵活运用,不仅可以有效地发挥赊销的作用,还会将赊销的风险降到最低。既在扩大销售减少存货压力的同时,又使应收账款的数额处于可控制的范围,从而加速资金周转,提高资金利用效果,使企业以较低的成本获得较大的收益,进一步实现企业价值最大化的目标。     

乙醇汽油问与答

<正>一、什么是车用乙醇汽油?答:车用乙醇汽油是指符合国家标准,用变性燃料乙醇和组分汽油按规定比例(我国是按体积比10±2%)混合形成的新型清洁环保燃料。     

论企业如何解决回款难

随着信用经济社会的到来,越来越多的企业采用了赊销的方法来扩展自己的业务。然而,在赊销给企业带来销售额的同时,企业的应收账款问题日益突出。面对应收账款居高不下,许多应收账款无法收回,坏账风险越来越大,许多企业陷入了困境,无法应对。本文将从应收账款形成的过程、坏账产生的原因出发,深入分析,给企业如何解决回款难的问题提供一些合理的对策,为企业如何在信用经济中立足提供一些参考。     

企业应如何防范应收账款风险

赊销是目前我国许多企业采用的一种销售方式,它可以扩大企业产品的市场占有率,增加企业利润,但同时也降低了企业的资金使用效率、夸大了企业经营成果、增加了企业现金流出的损失,增加了企业的经营风险。要有效控制应收账款风险,就必须从销售阶段、会计核算阶段、监控管理阶段入手,采取切实可行的防范措施。