WINDOWS环境下图象按钮技术的实现

本文介绍目前在ＷＩＮＤＯＷＳ环境下开发的应用程序中常用的用户界面之一，按钮技术的实现原理，方法。     

基于Qt的自助动漫产品销售机应用程序开发

针对自助动漫产品销售机,实现了在Qt开发环境下嵌入式Linux应用程序的开发,并对开发环境搭建和实现该项目的程序结构和代码做了分析．     

基于强度折减法的海底边坡三维稳定性分析*

为了分析波浪荷载作用下海底边坡的稳定性,通过Visual C#语言平台开发数值接口程序,实现了地质三维建模程序Gocad和有限元分析程序Abaqus的数据转换,即有限元程序在海底复杂的地貌和地形条件下三维建模。同时开发了Abaqus力学场数据处理程序,可以实现Abaqus在强度折减法下的边坡稳定性分析。通过分析波浪作用下舟山朱家尖岛海域海底边坡稳定性,评判该边坡的稳定性。计算结果表明,波浪荷载对海底边坡稳定性会产生一定的影响,朱家尖岛附近海域海底边坡有滑坡的风险。     

基于SolidWorks的疏浚绞刀主体参数化设计

绞吸挖泥船作为疏浚行业的一种挖泥利器,其绞刀对挖泥船的挖泥能力影响巨大。目前设计绞刀时多以手动方式进行主体建模,其刀臂、大环和轮毂作为绞刀的主体结构,建模中存在参数较多、建模繁琐、精度不高的问题。为了缩短建模周期、提高建模精度,提出了一种参数化绞刀主体建模方法,并采用C#编程语言对SolidWorks进行二次开发,通过调用内置的API接口实现了绞刀主体三维模型的参数化、自动化生成。结合面向对象编程理念,开发了基于SolidWorks平台的绞刀主体建模软件,实现绞刀参数建模和绞刀性能计算的融合,提供了绞刀标准化、参数化创建方式。研究成果可为绞刀主体的性能优化提供参考方向。     

A multi-scale point of view on the structure-property relationships of A15 superconductors

Nb3Sn and other A15 members have been widely applied in nuclear power, nuclear magnetic resonance, and high-energy particle accelerators for their high critical current density （Jc） and upper critical field （Bc2）. There have been comprehensive and intensive studies on the applications, the fundamental lattice dynamic and electronic properties, etc., of A15 superconductors. Various reviews on the preparations, structures, and properties have already been written in the last few years. Nevertheless, on account of the large amount of existing facts and views, a coherent view on the relations between the structures and properties has not appeared to unify the facts. This article sketches a multi-scale point of view on the relations between the multi- scale structures and the corresponding properties.     

基于物联网的城市桥梁安全监测管理系统的研究与应用

城市桥梁是组成城市基础设施的关键部分，其服役期间的正常运维是桥梁工程领域的研究重点。传统的桥梁安全监管方式大多是针对单一桥梁布设传感器进行健康状态评估，鲜有对城市桥梁群建立监测、预警、处置、反馈全流程的多部门协作监管系统，并且现有系统存在开发技术老旧、可扩展性不佳等缺陷。基于此，本研究的物联网架构采用感知层设备和卫星监测系统以及对应的网络层传输技术，在云平台部署前、后端应用及数据库等服务器，构建了功能全面、交互友好、流程清晰的PC端城市桥梁群监管系统和移动端巡查上报小程序。监管系统实际应用于浙江省杭州市余杭区700余座桥梁群中，实现了对城市桥梁群的数据采控、智能分析、预警派单、巡检反馈全流程监管，充分验证了系统设计的合理性和应用可行性，对后续桥梁监测管理系统的研究与开发具有良好的借鉴意义。     

基于全球定位系统的汽车外摆值测量方法研究

汽车的外摆值是衡量汽车通过性的重要指标，在很大程度上表征了车辆在转弯时侵占车道外侧的程度。根据GB/T 12540对外摆值的定义和测量方法，提出一种基于全球定位系统（GPS）的汽车外摆值测量方法，通过将GPS定位信息转换至平面直角坐标系中，把测量工作转化为求解点到直线的距离这一数学问题，开发出一款可以生成测量结果的应用程序，最终实现快速准确地获取被试车辆的外摆值，为汽车的通过性测试提供了一种新的思路。