首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5961篇
  免费   271篇
公路运输   2114篇
综合类   1345篇
水路运输   1496篇
铁路运输   1042篇
综合运输   235篇
  2024年   31篇
  2023年   160篇
  2022年   186篇
  2021年   208篇
  2020年   138篇
  2019年   155篇
  2018年   72篇
  2017年   81篇
  2016年   108篇
  2015年   190篇
  2014年   299篇
  2013年   298篇
  2012年   311篇
  2011年   370篇
  2010年   367篇
  2009年   342篇
  2008年   403篇
  2007年   330篇
  2006年   291篇
  2005年   302篇
  2004年   281篇
  2003年   239篇
  2002年   185篇
  2001年   166篇
  2000年   132篇
  1999年   102篇
  1998年   68篇
  1997年   74篇
  1996年   55篇
  1995年   60篇
  1994年   35篇
  1993年   41篇
  1992年   38篇
  1991年   42篇
  1990年   45篇
  1989年   22篇
  1988年   1篇
  1965年   2篇
  1956年   1篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有6232条查询结果,搜索用时 234 毫秒
971.
具有增量学习功能的数据分类技术与普通的数据处理技术相比较,增量学习分类技术具有明显的优越性?在新的训练过程中充分利用了历史的训练结果,从而显著减少了后继训练的时间。介绍了支持向量机的基本理论和一般的支持向量机增量学习算法,针对有些渐变问题(如机械设备的早期故障期和损耗期),新样本所提供的信息量与历史样本所提供的信息量是不同的,给出一种新息加权的支持向量机的增量学习算法,通过循环来获得最优分类面仿真实验表明,采用加权的增量算法更能反映新样本点的特征?  相似文献   
972.
文章主要对2004年的世界船舶市场作了总结性的回顾与分析,并对未来几年的市场前景作了展望.  相似文献   
973.
潜艇近海底运动水动力数值计算分析研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文以SUBOFF潜艇模型为研究对象,利用FLUENT6.1软件,数值模拟了无限水域下的变攻角水动力特性曲线,与泰勒水池的模型试验结果比较分析表明,数值模拟具有较好的精度.本文用FLUENT6.1软件进一步计算分析了SUBOFF潜艇模型带攻角、带漂角、不同近底距离直航状态下的水动力特性,结果表明:无论有无攻角和漂角存在,潜艇运动(除阻力外)的五个水动力分量随近底距离的变化与"近底距离倒数平方"呈良好的线性关系,例如,Z(H)∝1/H2,或Z′(ζ)∝ζ2,其中ζ=D/H为无量纲近底参数.  相似文献   
974.
侯华伟 《船艇》2005,(7):18-22
一、世界经济和海运量 回顾2004年,世界经济增速高达5%,成为近30年来增长最快的年份;发达国家和发展中国家都表现出良好的经济增势,尤其是中国经济增长速度仍高达9.4%。在世界经济高速发展的带动下,全球贸易活动高度活跃,贸易量大幅增长,增幅高达9.1%。  相似文献   
975.
随着排放法规的升级,发动机采用闭式曲轴箱通风将成为一种趋势,但曲轴箱通风携带的油雾和PM等污染物会对发动机零部件造成污染,同时对发动机性能也会产生影响.为降低该影响,针对一台直列4缸柴油机上采用缸盖罩盖内集成预分离器,再串联一个外置分离器的两级分离曲轴箱通风方案,在发动机台架上进行了曲轴箱通风机油携带量的试验,并与开式...  相似文献   
976.
977.
提出了应用火山灰效应数值分析的方法确定粉煤灰在砼中的合理掺量及超量系数的方法,定量解决粉煤灰与水泥适配性的问题,对掺粉煤灰砼的配合比设计具有实用的指导意义.  相似文献   
978.
低应变法检测嵌岩桩的几点认识   总被引:1,自引:0,他引:1  
用低应变法检测嵌岩桩,若桩底出现明显同相反射,多数因桩底缺陷引起。而区分是桩还是持力层的缺陷,主要看反射的起跳时间在2L/C之前还是之后。当桩的变径及入岩反射对测试影响很大时,应进一步用钻芯法检验。  相似文献   
979.
郑斌  邬洪波  廖军洪 《公路》2011,(10):243-247
在对山区高速公路连续下坡路段交通组成、交通事故数据和道路几何线形指标进行分析的基础上,确定了山区高速公路连续下坡路段的典型车型,应用世界道路协会(PIARC)的温升模型对连续下坡路段的长度进行了界定,分析了道路几何线形指标对连续下坡路段交通安全性和驾驶员心生理的影响,并对连续下坡路段的安全保障措施进行了总结和分析.  相似文献   
980.
采用试验的方法对施工路段路基是否适合采用冲击碾压法施工进行了验证。试验发现该路段冲击碾压10遍以后沉降量变化不明显,15遍即可满足规范要求;弯沉值无明显变化规律;原有路基压实度变化在1%以内,各项指标均符合规范要求。研究结果表明同类路段可采用冲击碾压法进行施工.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号