前景诱人的北极集装箱贸易航路

<正>随着北冰洋冰量减少,北极将会成为世界贸易的新可能性区域。北极贸易路线,可以减少在途时间、燃油消耗和废气排放,从而成为一条足以替代目前其他航线的有吸引力的贸易路线。目前,这条跨越北冰洋的航线在夏末季节可以通航。一个名为"ARCON"的项目已经研究出其可能性、挑战和与此有关的从今年直至2050年新航线的风险。     

福田欧曼车发动机“飞车”

飞车柴油机飞车现象就是柴油机在运行过程中,特别是在中小负荷运行过程中,由于某种原因造成柴油机转速剧增,超速运转而不能自控,排气管冒浓烟、声音及振动大的现象。     

中国燃油的环保问题

中国汽车污染不是天灾,是人祸!如果没有那么多的弄虚作假,中国天空应当是蓝的!——倪初宁 中国燃油质量现状： 2010年中国汽车工业协会组织了一次中国车用燃油抽检活动,共从中石油、中石化加油站抽取了80个汽油样品,其中90号车用乙醇汽油20个,不合格样品19个,合格率为5%;93号乙醇汽油47个,不合格样品41个,合格率为128%;93号汽油13个,均不合格,合格率为0;总的合格率不到9%,不合格原因主要是硫含量、辛烷值、实际胶质、烯烃含量等指标达不到国标要求。     

汽车不报废 燃油大浪费 污染更严重 《机动车强制报废标准规定》5次修改之后

我国汽车报废标准的制定是从1997年开始的。由于汽车在安全、能源消耗、尾气排放污染对国民和国民经济有着非常重要的影响,因此我国政府在1998年、2000年、2001年、2002年和2013年共进行了五次修改。特别是2013年我国的《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》的发布执行,每次修改的内容更加严格和科学,更加适应我国国民经济的     

催化燃烧室涂层对发动机影响的相关研究

现代汽油发动机必须满足日益苛刻的排放标准、燃油经济性、性能特性和舒适度相关的要求。特别是在过去几年中,燃油经济性和废气排放已成为公众关注的焦点。然而,迄今为止,汽油发动机的领先技术仍然是直喷。其主要原因在于使用三元催化剂的废气后处理相对简单。在不久的将来,贫燃概念将极有可能获得更多关注。因此,能同时在燃烧过程中防止排放物形成并减少内燃机内部燃料消耗的新技术本身就能带来最大利益。本研究将就燃料室的催化涂层对燃烧、     

液货船系缆机刹车力测试的应用和推广

<正>靠泊的船舶(尤其是液货船)系缆断裂,不仅可能损坏船舶和伤及船员,而且可能损伤装卸管路而污染环境甚至引发火灾,后果严重。靠泊的船舶,系缆在船一端,若装有自动刹车系缆机,一般系固在系缆机上;若装有手动刹车系缆机(winch brake),现有规则也不禁止系固在系缆机上。     

潜艇废气排放气泡视觉测量系统

潜艇废气排放时将在海水中引起气泡,这给潜艇的隐身带来困难。提出了一种基于计算机视觉测量技术的方法测量气泡的大小。介绍了在实验室模拟潜艇废气排放的原理和气泡视觉测量系统的关键技术,并据实验结果就气泡大小对潜艇隐身的影响进行了分析。     

共轨系统的技术开发动向与电装的对策

柴油发动机的开发动向 排气后处理系统、燃料改善和发动机改良已成为环保型柴油发动机技术开发动向的三大支柱。在该三大支柱中，共轨系统正在为发动机改良而做出贡献。发动机改良的关键技术是：发动机进气系统的涡轮增压供气、废气再循环（EGR）、使用催化剂的后处理以及通过共轨系统实现高压喷射和高精度控制。     

对ASM稳态工况法广东地方标准的分析

分析了广东省标准DB44／592-2009《在用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》中底盘测功机某些要求的缺陷，计算了不同模拟加载误差要求的差异，指出了加载恒功率控制的不足，探讨了工况测试时间较长的原因，按该标准进行了实车试验并对过程数据进行了分析；在此基础上，建议采用恒力加载控制方式，     

减少污染 行动起来——全国海事系统积极开展第38个世界环境日宣传活动

①大连海事局执法人员深入到码头、船厂、客运站等地,以宣传画板、发放宣传材料、辖区作业单位走访、组织人员进行海上垃圾清理等形式,全面开展世界环境日宣传活动,引导民众关注海洋环境、提高民众爱护海洋、减少污染的责任意识和参与意识。