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561.
章新华 《现代城市轨道交通》2011,(4):55-58
深圳市地铁5号线下水径站—长龙站区间穿越大量的建筑物,地质条件复杂。针对不同的建筑物与地质情况,采取了相应工程技术措施,取得了良好的效果。 相似文献
562.
跨座式单轨轨道梁桥桥墩盖梁设计特点 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:针对我国第一条跨座式单轨交通系统,结合该轨道交通系统的特点,介绍了跨座式单轨交通的桥墩盖梁形式的选择,考虑荷载的种类,支承垫石的设计特点,盖梁钢筋布置的设计特点,排水设计,以及在消化日本单轨技术基础上的技术突破和技术创新,为今后跨座式交通系统的桥墩盖梁设计提供参考.研究结论:重庆轻轨"较新线"一期工程是首次在我国采用单轨技术,选用的T形桥墩结构合理,适应了单轨的受力特点,荷载的选择符合单轨的各类施工、运营工况.精确的支承垫石参数的设计满足了架设需要,突破了日本"先墩后梁"的施工模式. 相似文献
563.
建筑电气设计节能初探 总被引:1,自引:0,他引:1
许红 《铁路工程造价管理》2009,24(4):54-56
阐述建筑电气设计中节约能源的思想和原理,从变压器节能、照明节能、电动机节能,以及如何减少线路上的能量损耗、提高系统的功率因数等几个方面,论述建筑电气设计中的节能原则和方法。 相似文献
564.
兰渝铁路兰州至广元段在局部地段对沿线景观有一定影响。工程设计在景观质量较好的高山区大部分地段设计采用对景观影响最小的一种工程方式(隧道工程)通过,同时对路基、站场、桥梁和隧道洞口等明线主体工程进行各种形式的景观设计或采取工程、生物恢复措施,可以将工程对景观的影响降低到最低限度,最大限度地缓和铁路沿线自然景观与新建铁路景观的冲突. 相似文献
565.
洛阳南站房为线侧平式中型铁路站房,最高聚集人数2400人。设计始终围绕“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”原则,更加注重以人为本,坚持遵循适用、经济,在可能条件下注意美观的原则,最终实现了洛阳南站自身的独有特色。 相似文献
566.
Based on finite element method and finite strip method, a simplified approach was presented to analyze high-rise frame tube structures. The generalized strip element is introduced and then the generalized stiffness matrices for beam and column-line are derived by using the displacement functions that describe the nodal displace-ments and displacement transforms. Furthermore, the formulas for the generalized stiffness matrix of generalized strip element and load arrays corresponding to the displacement parameters were developed. It is shown through a series of numerical computation that the nodal angular displacements at the same floor in a generalized strip element are approximately identical. A comparison of the finite element method and the finite strip method shows that the simolified approach not only is accurate, but also reduces the number of basic unknown quantities. 相似文献
567.
568.
随着我国建筑市场竞争的激烈,投标工作对工程企业的生存与发展起着决定性作用。为了更好地规范与完善建筑市场,我国规定各大型项目在国内必须进行公开、公正、公平的招标。 相似文献
569.
570.
本文介绍了工程项目招投标制有利于培育和发展建设市场,阐述了招投标将成为建设市场的主要交易方式。 相似文献