“城市矿山资源”的开采者

被称为"城市矿山资源"的建筑垃圾,包括拆除建筑物时产生的钢筋混凝土、木材、碎玻璃,还有新建建筑物时散落在地的砂浆、开槽时的渣土等等,种类可谓多种多样。然而,作为目前世界上产生建筑垃圾最多的国家,中国一边以惊人的速度消耗着日趋紧缺的资源,一边又在不堪重负地将其作为垃圾简单地填埋起来,对其潜在的"资源"价值视而不见。在将建筑垃圾"变废为宝"方面,德国有值得学习的经验。据德国泰尔托公司总经理丹尼斯介绍,在第二次世界大战结束后,德国首都柏林成了一片废墟,面临着大规模的重建,建筑材料需求量很大;同     

纤维混凝土在桥面铺装中的应用与探讨

混凝土是目前使用最广泛的工程建筑材料，其是一种脆性材料，韧性差，抗疲劳能力低，易产生裂纹．抗；中击碎裂性差，这种问题不是因为强度不够．而是耐久性不够。多年来，人们从原材料、配合比、外加剂、制造工艺、养护工艺等多方面加以研究改进．并开发了许多种外加剂产品．虽取得了一些成效但不理想。     

混凝土材料疲劳损伤方程的建立

损伤学是６０、７０年代以来，固体力学的一个新的发展方向，笔者利用损伤学的基本概念，对混凝土的疲劳过程进行了理论分析，提出了实际应力比的概念，讨论了疲劳过程中实际应力比的变化规律，并由此定义了疲劳损伤变量，     

耐久性要求下隧道填充混凝土面临的若干问题及对策

我国对铁路工程技术要求的提高以及建筑材料的快速发展,使得目前对混凝土的技术要求以及混凝土材料本身和以往有了明显不同。在耐久性要求下,随着建筑材料的发展及混凝土技术的进步,隧道工程填充混凝土面临着一些新问题,主要表现在设计强度等级与耐久性指标不匹配、某些配合比设计不能与混凝土耐久性要求相适应以及客观存在的施工及养护问题等,本文初步探讨了这些问题,并给出了提高填充混凝土设计强度等级、按照耐久性要求设计填充混凝土配合比、加强施工与养护等对策。     

新型材料——奥特赛特(Aught-Set)土壤固化剂的应用技术

介绍一种新型建筑环保材料——奥特赛特土壤固化剂的发展现状、材料性能和固化机理 ,并分析该项技术的优越性及近年来在工程上的应用实例。     

废旧轮胎在国外道路工程中的应用

随着汽车工业的发展，各国汽车扔肯量与日俱增，随之而来的是汽车废旧轮胎的数量越积越多，严重危害着人类赖以生存的环境，破坏生态平衡。为此，各国的道路工作者对废旧轮胎再利用的问题进行了积极的研究与探索，发现废旧轮胎产品应用广泛；可以作路面的代用材料，可以制作其他建筑材料，可以用作防护设备等等。文中概括地介绍了废旧轮胎在美国，日本，加拿大，白俄罗斯的应用情况。     

建筑工程材料展示及技术研讨会在京隆重举行

2005年10月28日,由中国纺织科学研究院主办,中国建筑材料科学研究院、中国建筑工程纤维材料研发中心、建设部混凝土工程技术研究中心纤维分中心、北京中纺纤建科技有限公司等单位协办的“建筑工程材料展示及技术研讨会”在北京隆重举行,来自中国纺织工业协会、中国建材工业协会     

砂岩石料在石中高速公路上面层的应用

从混合料的级配、材料、路用性能及施工工艺几个方面介绍了砂岩酸性石料在石中高速公路上面层的应用。     

新型隧道防排水专利产品——HDPE波纹管

由兰州鼎泰塑料有限公司于一九九三年引进DNф110mm单、双壁HDPE塑料波纹管生产设备和技术经过数十年的消化、吸收，已形成产品规格系列化(具有ND50、75、90、100、160、200、250、300、400mm等九种规格)，各类管件配套(具有直