简述混凝土桥梁裂缝成因

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料.混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂.作者根据多年施工经验,对混凝土桥梁的裂缝成因进行了几点分析、总结.     

对油路基层结构选择的认识

随着交通运输的发展,公路路面等级也逐步从低级、中级改造到次高级或高级,在改造过程中,正确选择油路基层结构将关系到工程质量、造价及施工进度等问题。若在一个施工点有几种筑路材料都符合施工要求时,正确的选择方法是认真进行材料试验工作,从试验中找出结果。1988年6月我队在施工海榆西线望楼大桥桥头引道工程时, 就遇到这种情况。 望楼大桥引道路面工程,根据该路段的地理位置、地质资料、地区气候以及交通量,确定油路基层选用整体性结构类型。适用这种结构的就地材料有砂、砂砾土。而这两种材料可以和水泥、石灰组成四种不同基层结构。即水泥稳定砂;水泥灰土稳定砂;水泥稳定砂砾土;石灰稳定砂砾上。在这四     

两种重交通沥青性质差异的分析

对两种相同标号的国产沥青性质进行了讨论，从分子量的差异及热历史等方面做了分析，指出了两种沥青性质差异的内因。     

聚合物改性路用沥青

3聚合物改性沥青的试验方法和规范 试验方法 多年以来，为检验聚合物改性沥青的特性提出了许多方法。在第一部分中，已将不同的试验方法类分成标准试验方法和非标准试验方法。在大多数情况下，对于原沥青按照ASTM和DIN对传统试验方法进行标准化，也有采用其它标准权威机构的。往往对改性沥青的试验是按试验条件经种种修改的     

沥青、水泥混凝土路面设计施工及养护维修技术讲座在汉举行

随着公路交通建设的不断创新和发展，对公路路面质量要求越来越高。各种新型路面设计、施工、养护、维修技术和新材料层出不穷。为了使广大工程管理和技术人员更好地学习和掌握各种新的路面材料的性能、适用范围和施工工艺，推广新材料、新工艺和新技术的应用，2003年12月12日～13日，“沥青、水