我国公路工程监理制的发展历程

<正>一、监理制的演变工程监理制在国际上具有悠久的历史。西方工业发达国家,无论是在组织机构、方法、手段等方面,还是在法规制度上,都已形成了一个较为完善的监理体系和运行机制。我国推行工程监理制的时间稍晚一些。从建国初期到20世纪70年代末,我国政府部门已有了单向的行政监督和施工单位的自我监督制度,但它与真正意义上的工程监理制是完全不同的(见链接1)。     

构建和谐铁路务必注重企业文化建设

分析了注重企业文化建设是构建和谐铁路的必要条件。     

变革承包权问题需理顺

随着客运企业经营管理水平的提升,在交通运管部门的引导下,一些实行班线承包经营的客运企业,开始着手收回部分班线的承包权,取而代之的是公司化经营(也有称之为公车公营).     

机车磨耗型踏面与踏面剥离

机车轮对踏面剥离，产生的因素很多，如轮箍材质、高速重载、制动过热、踏面类型等。介绍了20世纪80年代以来，柳州铁路局已应用过的JM、JM2、JM3型机车磨耗型踏面产生踏面剥离问题，并分别进行了原因分析，认为JM3型机车磨耗型踏面适合柳州铁路局线路特点和运行速度。     

混凝土无损检测常用方法的浅析与展望

随着我省公路建设质量管理力度的加强，无损检测技术的作用也日益明显。本文针对混凝土无损检测的常用方法进行概括性的分析、探讨，同时对该领域内检测技术的应用前景和研究方向进行展望。     

单调惯性系统控制理论的进一步研究

非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题，它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面，一是被控对象没有可利用的数学模型，仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识；二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述；三是系统的涉及的变量和因素较多，运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。     

免费时段丢失车 停车场可以不赔

广州市物价局4月底发出《关手机动车停放保管服务收费有关问题的通知》，对去年11月15日开始实施的《广州市机动车停放保管服务收费管理办法》在执行中遇到的问题进行了进一步明确。比如，写字楼、商场、娱乐场所、宾馆酒店等与居民住宅共用的室内和露天停车场应区别进行管理；免费保管期内，车辆发生毁损或丢失的，停车场保管人证明自己没有重大过失的，将不承担损害赔偿责任等。     

对农村客运站建设与管理的思考

针对我国农村客运站建设与管理的现状进行了分析，论述了建设与加强农村客运站的管理对全面建设小康社会、强化农村客运源泉管理，保障旅客运输安全具有一定现实意义。同时在对农村客运站建设与管理进行有益尝试与实践探索的基础上，提出了如何逐步完善农村客运站建设与管理的几点措施。