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211.
通过晋阳高速公路蛇山段光面爆破结合水平炮孔减弱抛掷爆破处理路堑高边坡的实践,给选用爆破的设计参数以及类似地形下的边坡处理提供了施工经验。 相似文献
212.
路面平整度是道路表面服务功能的重要特征之一,是评定路面质量的一项重要指标。本结合江西省高管局的五激光断面仪对高等级公路的路面平整度检测技术进步介绍。 相似文献
213.
214.
215.
宝兰客运专线甘肃段黄土隧道工程,具有断面大、围岩强度较低、沉降量大等特点。选择合适的开挖方法,是确保隧道安全和快速施工的关键。黄土隧道洞口容易坍塌,洞内在高含水量地段沉降大,由于适当加大预留沉降量,并采取有效的防沉降措施,保证了黄土隧道的施工安全和工程进度,顺利完成施工任务。 相似文献
216.
根据甘肃兰州南坡坪—恩寺段K0+400~K1+498黄土高边坡地质地形特征,运用有限元软件对边坡支护和未支护工况进行数值模拟,对比分析两种工况下边坡的变形形态,塑性区的分布以及边坡稳定性。分析结果表明:未支护开挖和及时支护开挖各级测点的水平位移增量值变化趋势基本一致,产生的水平位移均指向坡外,坡面中部水平位移最大,坡顶水平位移最小;在竖向变形中,支护和未支护两种工况都表现出高测点比低测点变形大,最大竖向变形出现在坡顶,每级开挖都出现卸载回弹现象。综上说明,支护措施可有效减少水平和竖向变形,维持坡体稳定。 相似文献
217.
以某商业区建筑的深基坑工程为研究对象,对该深基坑的支护设计及其开挖施工方案进行了研究。通过方案比选,该基坑采用自然放坡,钻孔灌注桩加锚杆作为支护结构型式。运用三维数值方法建立了该工程的桩-锚支护深基坑三维数值模型,对基坑开挖全过程进行了三维非线性数值模拟,将数值模拟结果与其他方法的结果进行了对比分析,结果表明:三维数值模拟结果与经典方法的结果较为吻合,验证了设计方案的合理性与可行性。并运用有限差分法对深基坑工程分步开挖进行三维数值模拟分析,探讨了基坑支护结构的变形机理、特点及工作机理,并将数值模拟结果与理正软件计算结果进行对比分析,讨论两者的异同点。 相似文献
218.
以金鸡山特大断面隧道原位扩建工程为背景,分别对传统中隔壁法扩挖方案和核心五步法扩挖方案进行精细化数值模拟,重点关注围岩压力、支护弯矩和洞身收敛随施工过程的动态变化。从施工效率上看,核心五步法扩挖方案由于简化了开挖分区,其施工步由传统中隔壁法的144步减少到124步。从围岩压力和初支弯矩上看,核心五步法扩挖方案中围岩压力的偏压状况得到明显缓解,初支弯矩分布更加均匀,且正负弯矩绝对值较小。从洞身收敛上看,两种扩挖方案相差不大。建议金鸡山隧道原位扩建工程采用核心五步法扩挖方案,能加快施工进度、减小围岩扰动、提高施工安全性。 相似文献
219.
近些年来,随着城市化进程的加快,我国越来越多的城市都新建了城市高架系统,另一方面,对于宽幅、异形断面箱梁,普通的单梁计算模型已经很难讲清楚主梁的受力模式,为此须建立空间模型加以验证。利用空间梁格模型对近年来常用的“碗形”断面连续箱梁进行了分析计算。 相似文献
220.
城市地下铁道隧道开挖控制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了青岛地下铁道青纺医院车站在坚硬岩层中的施工要点,重点介绍了爆破控制、震动监测等内容,对于城市硬质岩石条件下的地下工程具有借鉴意义。 相似文献