全文获取类型
收费全文 | 3466篇 |
免费 | 290篇 |
专业分类
公路运输 | 1421篇 |
综合类 | 714篇 |
水路运输 | 329篇 |
铁路运输 | 990篇 |
综合运输 | 302篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 141篇 |
2022年 | 168篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 219篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 215篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 6篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有3756条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
针对山岭隧道爆破开挖普遍存在的超欠挖过大、渣体块度不适等问题,分析了造成这些问题的主要因素,确定了隧道爆破开挖效果评价指标体系,建立了以爆破块度和超欠挖量为预测目标的隧道爆破效果神经网络评价模型,提出了基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法,形成了山岭隧道爆破参数优化决策方法,进而开展了工程应用与验证。结果表明:(1)基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法检测出的块体大小与真实值误差小于6.9%(置信度为95%),实现了隧道渣体块度样本数据的快速获取;(2)经148组工程实践样本数据训练后的隧道爆破效果神经网络评价模型能够较为准确地预测出爆破渣体块度与超挖量;(3)爆破参数优化后试验断面的平均线超挖量均在10%左右,较原方案降低了50%以上;实测得到的渣体块度与超挖值与模型预测结果一致性良好,偏差小于20%。 相似文献
232.
233.
水平定向牵引技术是利用地面放置的施工设备,沿所需的轨迹钻导向孔,然后回扩钻孔以加大孔径适应工作管的要求;工作管通过旋转接头与扩孔器连接,并随着钻杆的回拖拉入扩大的钻孔中。实现排水管道的不开挖施工。 相似文献
234.
随着铁路客运专线的大规模发展,将会不断遇到软弱围岩大断面隧道的施工问题,针对目前我国客运专线隧道大断面软弱围岩施工的现状,分析了施工中存在的主要技术问题,并提出了相应的对策,以期对目前在建和拟建的隧道工程提供参考和借鉴。 相似文献
235.
236.
结合非爆破方法在新紫阳隧道的应用实例,详细介绍了液压锤、达尔达和静态破碎剂三种非爆破方法技术参数的选取,以及隧道施工过程中具体的开挖方案。 相似文献
237.
通过采用人工立型钢拱架+钢模进行多断面类型的二次衬砌施工,总结出该施工方法合理与优越性。 相似文献
238.
阐述环形开挖预留核心土法在羊台山隧道浅埋段开挖中的应用,重点介绍通过对环形开挖预留核心土法进行适当改进后的施工工艺,进一步说明改进后的工法优点及适用范围,供广大工程技术人员参考。 相似文献
239.
240.