首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   56411篇
  免费   1258篇
公路运输   18629篇
综合类   18675篇
水路运输   5488篇
铁路运输   11419篇
综合运输   3458篇
  2024年   367篇
  2023年   1083篇
  2022年   1262篇
  2021年   1238篇
  2020年   812篇
  2019年   846篇
  2018年   404篇
  2017年   1064篇
  2016年   999篇
  2015年   1902篇
  2014年   3578篇
  2013年   3163篇
  2012年   2743篇
  2011年   3234篇
  2010年   3101篇
  2009年   3469篇
  2008年   3333篇
  2007年   2809篇
  2006年   2641篇
  2005年   2757篇
  2004年   2730篇
  2003年   2918篇
  2002年   2684篇
  2001年   2102篇
  2000年   1695篇
  1999年   1017篇
  1998年   777篇
  1997年   448篇
  1996年   382篇
  1995年   439篇
  1994年   311篇
  1993年   232篇
  1992年   296篇
  1991年   326篇
  1990年   270篇
  1989年   226篇
  1988年   6篇
  1987年   1篇
  1965年   3篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
241.
242.
243.
244.
245.
组合钢模板具有通用性好,重量轻,拆装方便,工程造价等优点。本文介绍桥梁组合钢模板的设计与应用。  相似文献   
246.
<正> 建国以来我国山岭铁路隧道的建设,已取得了举世瞩目的成就,在标准轨距隧道的总延长和总座数方面均居世界各国之首,同时也积累了勘测设计、施工、运营等各方面丰富的实践经验。隧道总延长占有很大比重的主要干线,如成昆线、襄渝线、丰沙线、  相似文献   
247.
248.
依据GB/TI9000族标准,结合行业特点,阐述了建立质量体系的模式和程序,选择了质量体系要素,并对主要要素进行了分析。  相似文献   
249.
钢轨材料特性对轨头内弹塑性接触应力场的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢轨的材料参数直接影响着钢轨的屈服现象和应力状态,文章详细地研究了轨头内弹塑性接触应力场与钢轨材料参数(弹性模量,泊松比,应变硬化模量,屈服极限)的相互关系。  相似文献   
250.
将隧道超、欠挖控制在允许的范围内,必须采取综合治理措施,一是科学施工,要采用正确的施工方法,实际施工操作的规范化与标准化,把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理,及时监控和量测,落实各项制度,坚决实行岗位经济责任制,把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号