全文获取类型
收费全文 | 16208篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 5247篇 |
综合类 | 2637篇 |
水路运输 | 6012篇 |
铁路运输 | 1395篇 |
综合运输 | 974篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 376篇 |
2014年 | 802篇 |
2013年 | 655篇 |
2012年 | 1027篇 |
2011年 | 1016篇 |
2010年 | 1417篇 |
2009年 | 2019篇 |
2008年 | 1292篇 |
2007年 | 1374篇 |
2006年 | 984篇 |
2005年 | 847篇 |
2004年 | 1149篇 |
2003年 | 473篇 |
2002年 | 244篇 |
2001年 | 299篇 |
2000年 | 270篇 |
1999年 | 188篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 165篇 |
1996年 | 198篇 |
1995年 | 149篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 65篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
从发达的民族航空,网络化的陆路交通,干支畅通的水路运输等方面,介绍联邦德国在经济大格局中的交通发展,以从中获得一些有益的启示。 相似文献
142.
大丰港经济区管委会、市港务管理局根据大丰港几年来的建设实践结合外地的成功经验,确立港口今后发展的总体思路继续是:"以港兴区,以区促港,港区联动,跨越发展."在加快港口建设步伐的同时,以港口为依托,发展临港产业,以此为龙头,促进海洋经济的发展,推进"海上苏东"战略的实施,为新世纪跨越式发展提供强有力支撑,拉动地方经济腾飞.本文试就这一课题提出一点初浅的认识. 相似文献
143.
荣朝和 《北方交通大学学报》1995,19(4):502-508
运输化理论的提出为从经济上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架,也推动这一领域近年取得一系列新成果“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释,阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期。铁路货运需求增长变化的四阶段模型通过准确刻划铁路的历史发展轨迹,从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程,一 相似文献
144.
周绍才 《青岛远洋船员学院学报》2002,23(1):47-49
市场经济是个性化经济。建立在以公有制为主体多种所有制经济共同发展基础上的我国社会主义市场经济,同样是以各市场利益主体的个性需求为基础的个性化经济。这种经济的个性化基础,给高等职业技术教育(以下简称高职教育)的发展提出了许多问题。其中,如何适应这个基础,就是我国高职教育面临的一个新课题。 相似文献
145.
146.
147.
148.
149.