高速公路沥青路面结构层层间粘接状态的研究

通过分析目前沥青路面在层间粘接存在的一些问题,认为目前规范设计计算方法中将沥青路面层间粘接状态全部采用完全连续不妥,并根据工程实际分析了不同路面结构层的层间粘接状态,提出了滑动系数取值表,并分析了考虑不同结构层层间粘接状态对不同沥青路面类型的影响。     

铁路客车地板布粘接设计

文章从地板布铺装设计,地板结构设计方面介绍了铁路客车地板布粘接结构设计要点,指出了一些容易引起地板布粘接缺陷的因素,介绍了几类目前常用的地板布胶粘剂。     

聚氨酯玻璃密封胶的密封工艺及维修方法

现代汽车制造业普遍采用单组分湿气固化型聚氯酯玻璃密封胶来粘接车窗玻璃,它的粘接强度高、弹性好、耐老化、耐各种有机溶剂,能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体,提高车体的刚性及抗扭曲能力。     

交通运输部发布强制性行业标准《港口水工建筑物修补加固技术规范》

<正>交通运输部于2011年1月25日发布了《港口水工建筑物修补加固技术规范(JTS311-2011)》。该《规范》为强制性行业标准,自发布之日起施行。《港口工程混凝土粘接修补技术规程》(JTJ/T271-99)同时废止。     

NOVAGUARD 9275防护膜在汽车运输和贮存过程中保护车身

诺凡赛尔公司最近向市场推出NOVAGUARD 9275防护膜。这是一种白色的高性能防护膜，厚度为60μm，其设计目的是为了在汽车的装配、运输和贮存过程中保护汽车车身，使其免受外部的伤害（酸雨、鸟粪、擦伤等等）。开始时粘接力最大，可以使经过防护的汽车立刻启运；     

斜拉索索端密封胶粘接性能对比试验研究

优选4种不同类型的密封胶进行拉伸试验，检验其与聚乙烯的粘接剪切强度，结果表明，703硅橡胶的性能要优于其它3种材料，建议考虑选用此密封胶作为斜拉索索端密封材料。     

野外维修水箱一例

一次野外驻训。到达目的时，一辆勇士越野车铝散热器漏水．汽车无法行驶，检查后发现散热器散热片有刮痕．多处漏水。因散热片太薄，不易铝焊。情急之下，只好把散热器刮痕处用挫刀和砂纸简单打磨处理，再用钳子把裂口捏扁，然后用“哥俩好”粘接胶粘补，过12小时（完全凝固需24小时）后，经试车检验,修复成功。     

无粘接张拉预应力新工艺在南京污泥消化池中的应用

无粘接张拉预应力新工艺在南京污泥消化池中的应用铁道部第四工程局给排水工程处管于棠１前言南京江心洲污水处理厂采用二级中温消化处理工艺，设有一级消化池４座，二级消化池２座。池底基础处理均采用钢筋混凝土方桩，每座为１７７根，池体为钢筋混凝土结构，顶盖加设钢...