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弹性粘接是一项较新的技术,与传统方法相比,具有较多优点。其中最显著的优点是接头具有弹性,避免应力集中,并且整个粘接面都参与接头强度的形成,因此可以简单通过增大粘接面面积来传递更大的力。该技术用于汽车玻璃窗的粘接已经有20多年的历史,但在国内造船行业应用很少。通过分析船舶玻璃窗的受力状况和采用弹性粘接时粘接层的应力状况,介绍了粘接层强度近似分析方法,并且探讨了粘接层尺寸设计原则,说明船舶玻璃窗采用粘接剂粘接是安全可靠的。 相似文献
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针对船用设备穿孔、裂纹等损伤的应急抢修,文中提出了便携式船用粘接——堵漏应急修补工具箱的研制思路和遵循原则,并对修补工具箱组成设计、修补材料研制、修补工具箱小型化研究等关键技术问题进行了阐述。 相似文献
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