HXD3型机车牵引变压器绕组及引线故障的原因探讨与建议

针对洛阳机务段配属的HXD3型机车牵引变压器运用中出现的绕组及引线故障问题进行了分析,提出了相应建议,能对机车变压器的运用起到借鉴作用。     

电控发动机氧传感器的故障分析与诊断

目前，实际应用的氧传感器仃氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器2种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分。单引线为氧化锆式氧传感器；双引线为氧化钛式氧传感器；三根引线为加热型氧化锆式氧传感器。原则上3种引线方式的氧传感器不能替代使用。     

桥头过渡段软土路基处理技术

结合工程实例，介绍采用粉喷桩加土工格栅综合处理台后软土路基，保证从桥头引线到桥梁的均匀过渡。     

桥头引线与轨道刚度——美国联邦铁路局研究结果RR07-12

随着时间的推移，桥梁两端外的轨道（桥头引线）常常发生下陷（如图1所示）。桥梁两端外轨道下陷，亦称冲击，是经常造成列车走行不平稳的地方，与其他位置的轨道相比，更需要经常进行轨道找平作业。人们普遍认为，轨道下陷是由于车轮通过桥梁上轨道与桥梁两端外轨道之间刚度急剧变化处所产生的动态车轮作用力所致。图2显示的是铺碴桥面桥梁上的轨道与该桥梁两端外轨道间轨道刚度（或称轨道模量）差。 通过减少轨道刚度差，或使刚度过渡更为渐进，以此来消除桥头引线轨道下陷，为此虽然经过了多次尝试，但都收效甚微。由此引发了对轨道刚度差理论的研究，以期发现以往努力未成功的原因。 为评估轨道刚度差造成桥头引线下沉，及其影响列车走行质量的程度，采用五种了不同的方法。其中包括技术上最复杂的方法和最基本的方法。五种方法的结果得到的结论相同：桥梁端头轨道刚度的变化对桥梁引线处的轨道下沉或列车走行质量未造成实质上的影响。     

墨镫至左权铁路选线设计方案的研究

通过对墨镫至左权铁路线路走向(越岭)方案的对比研究，得出根据越岭隧道长度、两站引线线形、工程投资、占用煤田资源和穿越采空区等要素优化出的选线方案。     

金杯6480系列客车前照灯故障排除

金杯6480系列客车采用日本丰田公司的车身制造技术，近年来以优良的性价比在我国公务用车中占有较高的比例。随着车辆使用时间动／无级变速器的车辆进行强制低速功能与发动机控制单元之间的自适应匹配。     

浅谈摩托车常见点火器的引脚排列与代换

摩托车的电路越来越复杂,而且各种摩托车电路中采用的电线颜色,没有一个统一的规定,每个摩托车企业都有各自的设计规律,所以有些车型单凭线色还不能准确地确定其功能,尤其有很多点火器本身没有外接引线,只有外接的插接器引脚.     

高温超导限流器电流引线的设计与优化

高温超导限流器是一种新型的故障短路电流限制装置,具有良好的应用前景,其中电流引线漏热是高温超导限流器的主要漏热源之一,它的漏热量直接影响了高温超导限流器的总体性能,因此,引线的设计与优化一直备受关注。本文设计了用于400V／200A高温超导限流器的电流引线,采用Ansys软件计算了其温度场分布,并对引线进行了优化分析,分析计算结果能为后续高温超导限流器的设计提供技术支持。